最近，2022家中期重组马自达CX-5正式上市，共推出6款机型、3款2.0L、3款2.5L、售价区间17.580-23.68万韩元。
中期改款马自达CX-5在价格上比2021款略有下降，最低配2.0L两驱舒适版售17.58万，比2021款便宜了4千元，配置上也有所提升，入门版增加了全车安全带未系提醒，倒车影像，液晶屏从单色变为彩色，尺寸从3.5英寸变为4.6英寸，增加了10.25英寸中控大屏，后排杯架，蓝牙，carlife，carlife，自动头灯，感应雨刷，手机充电口也从原来的前排1个变成了前排2个后排2个。自身横向对比是有提升的。
2022款顶配2.5L四驱尊耀版售23.68万，2021款顶配2.5L四驱旗舰版售24.58万，相比之下价格降了9千元。配置上，增加了360环影，全区域自适应巡航，中控屏尺寸从7英寸变成了10.25英寸，仪表盘尺寸从4.6英寸变成了7英寸。但是，却减配了bose音响，转向头灯，大灯清洗和导航等。整体来看顶配版本似乎并不比老款强。
横向来看，在2022款的6款车型中，2.0L两驱智雅版属于性价比较高的，售19.58万。像电动尾门，车顶行李架，前排座椅加热，主驾驶电动调节及记忆，内后视镜自动防炫目等都有给到，而且是属于比较实用的。
2022款马自达CX-5外观设计和老款比有变化，长度增加20mm，车身前脸格栅变成了点阵风格，而且增加了些许镀铬，下格栅更加扁平了。车身侧面变化不大，后尾部车灯增加了熏黑元素，排气管尺寸变小了。
内饰方面，布局风格没有变化，还是对称式，但中控屏和液晶屏样式和尺寸都增加了，车机功能也要丰富了一些。
动力方面，还是老样子，2.0L和2.5L自吸发动机，变速箱配的都是6速手自一体，参数分别为114千瓦/200牛米，144千瓦/252牛米。
驾驶感受方面，个人感觉加速还是比较轻快的，初段低扭不错，轻点油门车身就有积极回应，中段储备也并不虚。底盘调教比较硬朗扎实，操控感很好，指向精准，有驾驶乐趣。
总结，2022款马自达CX-5虽然和老款比价格有所下降，入门配置上也有所提升，不过车身尺寸还是有点小，后排空间依然不够大，隔音性也有提升空间。入门价格17.58万并不低，中期改款没有让人感到亮眼。马自达的车很有特点但卖得并不好，我觉得马自达应该多向周围的对手学习一下了。
