欧洲有一种车型非常流行，但来到我们中国，从主流变成了小众。这种车型是Wagon车型，即马车，在中国也被称为“瓦罐车”。
在中国旅行车的选择比较少，不像是轿车车型、SUV车型甚至MPV车型的选择多，旅行车的选择虽少，但也不是没有，想要选一辆心仪的旅行车还是可以的，当然了你说沃尔沃V60？不好意思，我不推荐，为啥？你接着往下看就知道了。8月5日沃尔沃官方宣布新一代V60以进口的方式在中国市场正式上市，新车V60将推出2种动力共计为4款车型，售价区间为33.99万-43.99万元。看到售价我就震惊了，一个换壳车型连丐版也要接近34万元起售，即便是丐版落地也要将近小40万元，这样价位的瓦罐车配置不仅比上一款同价位的停产在售V60车型还低，而且价格还比2017款V60虚高了9万多，这谁能接受？
接下来让我们看看这标价虚高的货到到底长啥样？沃尔沃全新V60依旧是常规操作采用“雷神之锤”LED日间行车灯，同时还采用双外观设计，分为运动版以及豪华版，运动版的外观在中网格栅处采用了黑色点阵式设计，运动版整车黑色元素居多，显得较为运动；而豪华版的外观在中网格栅处主要是采用了直瀑式格栅，较运动版本而言偏精致、立体。
全新V60在内饰方面还是沿用了XC60的那一套，依然是以简洁风为主，内饰所配备的12.3英寸的液晶仪表以及9英寸的中控触摸屏增加了不少的科技感，但沃尔沃V60在内饰上面的进步十分有限，过高的价位于配置真的一点都不“搭”，低配高价太明显：
在优惠后两款车基本同价位的情况下，2017款搭载了哈曼卡顿的音响系统，扬声器数量也大于或等于12个，而全新V60却只搭载了不知名的音响系统以及8-9个喇叭数，且大灯功能也有所减少；
而在内饰配置方面，全新V60居然还比2017款V60少了无钥匙进入以及方向盘换档、加热功能；
而减配更明显的是2017款V60都带有的自动泊车入位功能，放到同价位的全新V60上面，居然没有配备该功能，这难道不是赤裸裸的减配吗？
与2017款相比也能很明显看出来，全新V60最低配T4智逸豪华版的售价已经来到33.99万元，2017款V60顶配T5智尊版当年指导价38.89万元，现今停产在售状态经销商报价34.39万元，2017款的V60最低配更是来到了24万元多的一个状态，由此也不难看出全新V60真的是一个“纸老虎”，当年2017款的V60丐版28.99万的指导价依然没有多少人去购买，如今还把入手门槛拉高了5万元多，真的是当我们中国消费者“人傻多金”？
不仅是内饰配置方面，在动力系统方面也是依然，2017款T5智尊版搭载2.0T 最大功率180kW最大扭矩350N·m，匹配8挡手自一体变速箱，零百加速6.4秒；而全新V60在同等价位下搭载的却是2.0T 低功发动机，最大功率仅为140kW，最大扭矩也才来到300N·m，零百加速7.2秒；价格相差不大的情况下2017款能跑出6.4秒，新款只跑出了7.2秒，你就跟我说这是不是赤裸裸的减配加价？
上一代V60车型以28.99万的价格起售一样销量平平而在拥有4-8万元的现金优惠后也才有这感人的销量，你说如今新款V60则更是以高达33.99万的价格起售比上一代车型直接涨价5万，你能看好新款V60的销量吗?反正我就看看它的价格到底能坚挺到什么时候，毕竟不是每一个消费者都是“人傻又多金”的。
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