你能说说著名的MPV、别克GL8、奥德赛、ELPA车型吗？但是小伙伴们很少提及的车型，但在高端市场上，这辆车的加价行为可以说是最疯狂的。
这么一说，小伙伴们想到了吗？没错，那就是雷克萨斯LM车型。可能小伙伴并不知道，雷克萨斯LM最疯狂的时候加价居然到了100万。当然，这是经销商自己说的，我们并没有真正见到加价100万的客户。虽然说加价100万有些水分，但是加价二三十万元还是比较正常的。
雷克萨斯LM车型真的有这么强势吗？它的产品力真的有这么厉害吗？今天我们到店体验了这款车型，一起来聊一聊，看看它到底值不值这个价。
我们先来看一下雷克萨斯LM的价格部分，目前雷克萨斯LM一共只有两款车型，销售指导价分别为116.6万元以及146.6万元，分为七座版本以及四座版本，主要加价的车子是四座车型。
从外观设计上来看，雷克萨斯LM的精致感显得相当不错，整体设计非常的商务，就仿佛雷克萨斯ES被拉高了一样，大家是不是有这样的感觉呢？纺锥体的进气中网内部形成了菱形进气格栅设计，颜值感比较现代化；两侧的大灯采用的依然是鹰眼犀利的设计，在雾灯位置采用了飞镖造型的镀铬饰条进行装点。其实我个人觉得雷克萨斯LM车型之所以车头比较好看，主要也是因为镀铬饰条用得比较多以及雷克萨斯的车标，这个观点你认同吗？
来看侧面设计，其实LM侧面给我的感觉是特别高，而且车头车尾垂直感很明显。此外，雷克萨斯LM道高一筹，使用了密集的高亮铝合金轮毂造型，一下子将商务感再一次烘托出来，这样的设计和丰田的埃尔法车型也是比较的类似。
尾部设计，采用的是贯穿式的尾灯设计，同车头一样，贯穿式的镀铬饰条使用得也是非常多的，并且在反光板位置使用了镀铬条进行点缀，整体的颜值感还是很不错的。这辆雷克萨斯LM的定位是一辆中大型的豪华MPV，长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距是3000mm，和丰田的埃尔法车型数据出奇的一致。
来看内饰设计，这种全黑的内饰给我的整体感觉是比较实用一些，豪华感我个人觉得并不是很好，而且我觉得这辆雷克萨斯LM的内部设计和丰田埃尔法也特别的类似。中控屏幕搭载的是12.3英寸的悬浮触控屏幕，是不是和丰田车型比较的类似呢？此外，蛇形挡把的融入以及实木饰板的装点，都让我们想到了浓浓的丰田元素。而且丰田车最喜欢在中控屏部分使用液晶仪表盘加炮筒仪表盘的设计，这辆雷克萨斯LM车型也是这样设计的。有一说一，这辆雷克萨斯LM的功能配置区分还是非常合理的。
我们都知道，丰田埃尔法车型有一个很大的不足，就是价格虽然很高，但是座椅配置很一般，比如座椅的材质采用的是仿皮加真皮的结合设计。这辆雷克萨斯LM也是这样设计的，如果你不仔细看配置，还真的发现不了。
这辆车子的后排空间大家来评价一下，感觉如何？这款雷克萨斯LM的后排空间确实是特别的宽敞，两个独立的座椅，特别的豪华，这是雷克萨斯LM的顶配车型，所以只有四个座位，后排座椅还支持加热，通风，按摩功能，这在雷克萨斯旗下是比较少见的设计，这辆四座的雷克萨斯LM车型曾经也被号称加价80万~100万。
动力系统，雷克萨斯LM搭载的是2.5L自然吸气发动机，采用的是横置布局，最大功率117马力，峰值扭矩198N·m，还拥有一款155kW的电机与之进行匹配。这辆车子只需要92号的汽油，如果对丰田车型熟悉的小伙伴会发现，这款雷克萨斯LM和丰田埃尔法车型的动力系统也是出奇的一致。至于变速箱，更是匹配的丰田车最常使用的E-CVT的无级变速箱，加速快，静音好是这辆雷克萨斯LM的特性。
底盘设计部分，雷克萨斯LM采用的是前麦弗逊独立悬架，后双叉臂式独立悬架，采用的是四驱设计，但是是电动四驱。
总结：这辆雷克萨斯LM车型是一辆比较贵重的MPV车型，如果你从性价比角度来衡量，真的很一般，特别是配置用料部分，而且豪华感也确实不如奔驰。但是雷克萨斯LM给人最大的感受就是这辆车子真的很贵，我想买这辆车的小伙伴目的也达到了。
