最近，维卡们知道恒驰5不会举行上市发布会，新车最近以17.9万韩元的价格与7月6日公布的预售价格一致。
新车定位于紧凑型纯电SUV，CLTC综合续航里程为602km。目前尚未有关于新车交付日期的详细消息。简单回顾一下恒驰5，该车采用了纯电车当中常见的封闭式前脸设计，两侧的搭载采用“7”字型结构，分体式的大灯组通过LED灯带与雾灯相连，细节设计方面颇具辨识度。从侧面能看到新车采用了悬浮式车顶设计，A、B、C柱均采用了熏黑处理，车顶部分也是黑色涂装，形成双色设计的效果。细节部分能看到新车采用了时下流行的隐藏式门把手设计，让车身侧面看起来更加干净利落，值得一提的是，新车支持手机蓝牙/NFC开门功能。至于尾部，尾灯的造型与头灯呼应，为“7”字型轮廓，车尾顶部则加入了镂空造型的扰流板，为新车增添了运动感。
进入车内，恒驰5的中控台呈现T字型布局，三块大屏相当吸引眼球，分别为10.25寸仪表盘、14.6寸中控屏和10.25寸副驾屏。多媒体系统方面采用了高通第三代骁龙数字座舱平台，具备手势交互（需通过OTA升级实现）、智能语音交互、屏内虚拟助手、百度生态系统、高精度地图、5G通讯、AR导航等功能。有意思的是新车还支持人面识别功能，可以用作疲劳检测以及人车互动，另外车主还可以通过手机APP远程控制车辆，人车交互的方式十分丰富。
至于动力，恒驰5的电机总功率为150kW，峰值扭矩为345N·m，官方公布的零百加速时间为7.8秒。续航方面，恒驰5搭载来自宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为72.8kWh，新车在CLTC工况下综合续航里程为602公里。当然了，作为2022年的新车，恒驰5在智能驾驶辅助方面还搭载了超级高速公路辅助功能，可以实现自动变道。
大咖点评：从纸面上的数据来看，恒驰5还是一辆相当体面的新能源车。但摆在用户面前的疑惑是，新车的可靠性如何，整车电子电气架构的成熟度有多高，具体的交付日期到底是哪天？作为全新品牌的全新车型，恒驰5免不了被质疑，恒驰汽车最终能否破局？还要看新车接下来的实际表现。
