我是广东车主。轿车价格为20.80万韩元。现在跑了580公里。接下来，我来说说我真实的驾驶感受。
拿下这款车的理由：买车一直选丐版，是一辆性价比高的车型，14年买的第一款飞度丐版，开了12万公里，6月份卖了4.2万，19年买了卡罗拉丐版，现在开了3.4万公里，我打算先把它作为备用车保存起来，今年有个想法买辆大车，方便带孩子出去玩，通过汽车之家买了马自达这辆车，真的很不错。
外观：外观绝对无敌，性感的车型，迷人的腰线，也许这就是马自达的灵魂所在，我认为只有保时捷可以和马自达相提并论，其他BBA都不在话下，此外，虽然马自达是一个开箱即用的日本车，但它是最不像日系车的日系车，开过车的人都知道，马自达的驾驶体验稳定，底盘精致，转向准确，高速稳定性非常好，看起来像欧洲车的风格，这种风格也是原大众带给国人的，造就了国人对欧系车最早的印象，马自达的表现也与欧洲密不可分，就像福克斯一样，事实上，许多模型都是由马自达欧洲部门研发，抛开马自达对驾驶感受的追求，它的车是不可避免的，带有欧洲风格印记。
内饰：马自达这辆车内饰的设计非常精致，基本上手能摸到的地方大部分都是真皮的，座椅的真皮很高档，做工精细，360环影很实用，但是屏幕有点小，分辨率比较低，然而，没有完美的人，也没有完美的车，爱它的优点也要爱它的缺点，车内科技含量很高，几乎这个价位里包含了很多实用元素，这辆车的车主一看就知道是个很有品味的人，它的基本配置也很齐全，空调出风口在前后，充电口很方便，比手机充电宝还方便，安全性方面，还配备了各种安全气囊和各种报警系统，可能用不了一辈子，但一定可靠。
空间：我觉得空间只有两个字，无敌，前排的空间无敌，一点也不压抑，困了可以放在驾驶位副驾驶放倒，你的脚可以完全伸直，第二排腿部空间无敌，即使是1.8米的身高，跷二郎腿也毫无压力，第三排，同价位空间无敌，我坐在里面开长途也没问题，后备箱空间无敌，第三排可以很多东西，关键时刻第二排也可以放下，如果你出门在外，你可以站直。
动力：虽然是人马合一的操控，虽然动力不大，也不是8AT，但是整个加速过程还是那么流畅，没有一点顿挫感，自然吸气发动机的线性感在这款车上表现得淋漓尽致，换高速轴承的时候很稳，和轿车的手感有点像，无论什么速度变化都很自信，让你觉得悬挂的支撑性很足，但悬挂不是僵硬的感觉，而是一种坚韧能量让你感觉很舒服，特别是当你高速公路过一些地沟的时候，你感觉车内的颠簸感觉很小，高速超车动力不能用很强描述，但绝对够用，油门的反应很直接，变速箱速度够快，超车不花力气，2.5自吸发动机的发动机还是很充足的，高速噪点控制得很好，唯一能听到的就是轮胎噪音，这一点做得比很多同级车都好，你还可以在旅途中安稳地睡觉。
油耗：车虽然很大，但是油耗不高，整个上班下班都是在市区的行驶，目前油耗9个左右，我相信，在未来，高速部分被添加，8个油耗应该是没问题的。
最满意：最满意的是灵魂的外观和人马合一的控制，在路上偶遇都要多看几眼，而现在我有了它，怎么看都喜欢，在白天的阳光下，在晚上灯光下，闪闪发光，非常精致，而且非常耐用，之前在网上说SUV不好开，尤其是大SUV不好看，轿车的驾驶感好一些，但是我开了CX-8之后，发现轮子离地很近，一点都不松，很平顺，驾驶感很好，这就是我们所说的人马合一。
最不满意：如果说不满意，那只有座位一点点了，座椅不可以通风，由于前两车都是丐版的，所以都是布质座椅，但现在坐皮质座椅，没有通风确实有点热，现在贴膜后，车内温度没那么高了，慢慢就习惯了，你也可以感受到皮质的舒适了。
性价比：同价位的性价比之王，甚至可以媲美国产，由于钱包有限，所以我一直在看奥德赛，RAV4，CRV，GLK等，一直在看二手车，几乎天天看汽车之车，突然弹出一辆CX-8优惠8万，然后在论坛和口碑查询，真的是8万的折扣，所以周末去了4S店，也很纠结，纠结钱包不鼓，后来4S店说有农行5年贷款，利息不太高，在粤港澳车展第一天，刚好遇到罗湖的现金补贴，交了定金，心动的感觉，也许这一切都是缘分。
