所有豪华车都是雕刻的艺术品，从整体造型到材料材料材料，处处反映着汽车生产商的生产理念。
世爵C8
世爵作为一家历史超过百年的的汽车产商，一直保持着品牌独特的风格。这点在世爵C8上表现得淋漓尽致。世爵C8方向盘采用真皮打造，三幅式的复古造型，没有物理按键，透露着其特立独行的风格。
迈巴赫S级
迈巴赫现在虽不同往日，但品牌声誉设计都还在。这个方向盘是迈巴赫S级的，主要采用上等的桃木和上乘的真皮打造，在彰显极尽豪华的同时还带有一丝复古的滋味，低调稳重正符合它商务用车的定位。
劳斯莱斯幻影
作为世界顶级超豪华轿车厂商，劳斯莱斯向来以精致的手工打造闻名，在方向盘的打造上更是如此。劳斯莱斯幻影的方向盘造型简洁而不失奢华，采用一整块新西兰小乳牛牛皮纯手工缝制而成，加上钢琴烤漆的装饰更为其增添了不少时髦气质。
宾利慕尚
同为英国的高端奢华汽车的宾利同样以手工打造全世界最佳性能的豪华轿车而闻名，就连方向盘的打造二者都有着异曲同工之妙。宾利慕尚的方向盘采用灰白双色打造，看起来简洁而不失奢华。
阿斯顿马丁one-77
阿斯顿马丁作为具有百年历史的豪华品牌，在设计方面自然不会差。而作为迄今为止买的最贵的阿斯顿马丁超跑车型，阿斯顿马丁one-77的方向盘设计更是整个内饰最豪华的表现，无论是做工还是用料，都是十分的讲究。方向盘造型运动而时尚，给人第一眼的感觉就是这是一款追求极致的跑车。
法拉利LaFerrari
法拉利以打造高性能跑车而闻名，作为法拉利高性能车代表的法拉利LaFerrari更是将法拉利的高性能发扬光大。法拉利LaFerrari的方形盘采用真皮和碳纤材质打造，运动方向盘已经鲜明的黑红配色，让人看了就血脉喷张。
兰博基尼LP750
作为跑车界的另一位大神，兰博基尼外观夸张而充满力量，而在方向盘方面的设计则刚好相反。兰博基尼LP750的方向盘采用了经典的三幅式造型，物理按键主要放在中控台上，相比法拉利的方向盘，显得非常低调。
迈凯伦P1LM
迈凯伦P1LM作为迈凯伦家族速度最快的跑车，由内而外都散发着一股浓浓的运动风。迈凯伦P1LM方向盘采用了碳纤材质和真皮打造，大面积的碳纤材质配合多功用物理按键，让整个方向盘抖散发着运动的气息，让人有一种忍不住想坐上去狠狠飚一把的感觉。
布加迪威龙
布加迪可以算得上是世界上最知名的跑车了。在方面盘设计方面，布加迪威龙采用的为顶级真皮，而上面的金属饰件全部为镀银装饰，整个方向盘的质感可谓是天下绝伦。简洁的方向盘造型带来良好的操控性。
帕加尼Huayra
帕加尼Huayra的方向盘可谓是让人耳目一新其选择采用少量金属饰件来打造它独有的方向盘，在冷色调内饰的映托下分发出浓郁的复古颜色，满满的科技感和未来感。
纯手工豪车，车标竟然是24K纯金
我们说起一些超级豪车时，总会想到限量或者手工打造，因为这些字眼代表着这款车子的高贵，稀有。例如劳斯莱斯、宾利，或者布加迪、法拉利等等。世界上汽车品牌这么多，除了刚说的几个大家耳熟能详的品牌，还有一些超小众的豪车品牌
保斐利是一家专门生产世界顶级超豪华车的汽车制造商，1886年，在澳大利亚悉尼，当地著名的Khouri家族中最小的三个兄弟，为了打造一台只属于自己的豪华轿车，创立了保斐利这一品牌。作为一家专门生产世界顶级超豪华车的汽车制造商，保斐利追求的是以精湛的工艺打造最尊贵的品质，全车以100%纯手工打造，配以最上乘的皮革和最精致的材料，并采用轻质高强度碳纤维和凯夫拉尔纤维。
至今为止，全球仅有几家 世界著名跑车公司可以成熟地运用这种材料工艺技术。每台保斐利汽车都极具收藏价值，并为客户提供独一无二的量身定制服务。其首先引入中国的，就是这台以纯粹复古理念打造的跑车——保斐利MK III车型，售价288万起。这是一台给人感觉是来自20世纪初的汽车。
保斐利MK III 车身长4.33米，比宝马Z4还要略长一点。虽然轴距达到了2800mm，采用双门两座的布局。劳斯莱斯一样，保斐利的车头上也有一个立标，这是一个字母“B”立标，经销商介绍说，立标可以选用纯度为99%的24K纯金制造。不过相信在国内没人会这么做。
保斐利MK III 的尾部采用了颇具时代感的贝壳式设计，这个极具个性的设计能让人一眼在车流中认出这是一台保斐利MK III 。
这台保斐利MK III 选择了发动机中置的布局，而车头舱门的打开方式也很个性，有点鸥翼门的味道。
和其他豪车一样，保斐利MK III同样可以个性定制，在内饰皮质、颜色、顶棚材质、地摊配色等方面，客户都可以按照自己的喜好进行定制。
据了解，第一台保斐利MK III轿车落户浙江宁波。而车主介绍到，由于是纯手工制造的定制车型，自己下单后等了半年多才拿到手。
这才是世界上最贵的车！售价4亿，一辆车能买50辆劳斯莱斯
要说世界上最贵的车，你会想到哪些车？估计有些人会想到布加迪、帕加尼、柯尼塞格等世界上名贵的车型。事实上，目前世界上最贵的车是一辆法拉利。那到底是那一款法拉利呢？
说到最贵的法拉利，其实就是一辆法拉利250GTO。那是全球编号为“9”的法拉利250GTO，在英国的一场拍卖会上，一辆法拉利250GTO拍出了4500万英镑。据目前的汇率，4500万英镑折合成人民币就是4.031亿元。
一款车能卖这么贵，到底是什么车呢？其实这辆法拉利250GTO是1962年—1964年期间生产的车，当时仅仅生产了39辆。据了解，在1962年生产出的第一辆250GTO，当时仅仅卖了1.85万美元。那为什么这款车如今能卖到4.031亿人民币呢？
原来是这款车在全球限量只有39辆，在全球范围内非常罕见。尤其是已经过去55年了，这款车就更加罕见了。可想而知，这款法拉利跑车现在具有收藏价值是非常高的。
当然了，除了这辆车非常少见，收藏价值高之外，更重要的是这辆车的冠军光环。要知道这是编号为“9”的法拉利250GTO，这辆车曾6次参加勒芒24小时耐力赛，且6次都获得了冠军。
正是由于有冠军光环，且数量稀少，收藏价值高，因此才可以拍出这么高的价格。
这辆法拉利能拍出4.031亿的高价，要是车主用竞拍这辆车的钱来购买劳斯莱斯幻影，起码能买50辆劳斯莱斯幻影。夸张一点地说，如果用这笔钱来买比亚迪F0万)的话，还可以买10607辆。
