此前日产官方公布的销量显示，2021年日产在华销量为138.15万辆，同比减少5.2%。其中日产品牌的年累计终端销量为104.71万台，连续7年售出100多万台。
尽管东风日产依然保持了不错的销售势头，但是从细分市场来看，轿车产品依旧走强，而SUV产品略显式微。而在这种情况下，东风日产有望继续通过推出新品也进一步强化SUV产品阵营。日前据相关媒体报道，此前在2021年洛杉矶车展首发的全新日产探路者（Pathfinder）有望于年内落户东风日产并实现国产化，新车定位为中大型SUV，预计将于2022年底正式上市。
据了解，探路者（Pathfinder）在北美市场一直拥有不错的关注度，而如今该产品也发展到第五代车型，而这款新车也将与新一代英菲尼迪QX60基于同平台打造，产品实力得到明显的提升。
首先从外观来看，新车采用了相对硬朗的车身线条，其前脸也采用了日产家族式的“V-Motion”设计，配合两侧分体式的前大灯，显得霸气十足。
从新车侧面来看，整体采用了较为平直的线条，增加了几分硬派SUV的味道。此外，黑色D柱设计，使得新车尾部呈现出悬浮式车顶的视觉效果，也进一步增加了时尚感。此外，车辆的尾部设计也富有层次感，其中尾灯也采用了日产家族惯用的细长的尾灯组，而牌照框周围的镀铬设计，让整体车尾更显的厚重感。
而在车身尺寸方面，海外版探路者（Pathfinder）的长宽高分别为5004/1961/1768mm，轴距2900mm。在空间方面相比同级的大众途昂、揽境以及福特探险者，并不占优势。
而在内饰方面，新车将采用日产最新的家族化设计语言，配备了三辐式多功能方向盘、9英寸悬浮式中控液晶屏、12.3英寸全液晶仪表以及10.8英寸平视显示器，在科技感的塑造上明显提升。此外，新车的档杆设计以及驾驶模式的操作旋钮也能够在新奇骏上可以看到。而在座椅布局上，新车在海外将提供2+2+3式的七座布局。
而动力方面，探路者在北美市场搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率288马力，峰值扭矩为351牛·米。与之匹配的将是一款9速自动变速箱。而新车进入国内后，在动力系统上或将进行调整，或将搭载2.0T+9AT的动力组合。而四驱系统也有望在新车上进行配备。
而从当前国内中大型SUV市场的情况来看，随着理想ONE的强势崛起，此前大众途昂的风头已经被抢了过去。此外蔚来ES8、岚图FREE等造车新势力车型，凭借新能源市场的火爆，也在中大型SUV市场占据了一席之地。相对而言，传统能源中的别克昂科旗、福特探险者等也开始感受到了一定的压力。因此未来日产探路者国产上市后，同样将面临不小的挑战。
不过新车实现国产后，售价有望进一步下探，届时如果能进入中型SUV丰田汉兰达所处的价位区间，那么其在空间方面的优势也能得到凸显，竞争力也就会大大增加。而未来这款新车能否针对国内消费者的需求进行调整，整体产品力到底如何，我们也将持续关注。
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