随着国产SUV的崛起，销量不断上升，合资车企也在想办法，除了不断提高生产力，降价也能立竿见影。
当然，合资降价对我们消费者而言肯定是好事，能买到性价比高的车型。而这期，我们就介绍几台堪称合资SUV里的“性价王”，靠谱又划算。第一台是雪佛兰探界者。
雪佛兰在国内还是比较憋屈的，旗下车型不断降价，销量却非常一般。就拿中型SUV的探界者来说，高峰期月销也才3000多台，上个月只卖出1782台，和同级途观L的13741台比起来，连零头都没有。但是，探界者的实力毋庸置疑，16.99-23.99万的指导价虽然有些偏高，但终端优惠一度超过4万，推荐车型2022款轻混550T RS智能拓界版，指导价21.99万，优惠后实际参考价仅17万多，落地不到20万，性价比非常高。
RS版探界者的外观很有看点，比普通版更帅气高级，熏黑的车标、中网和轮毂，加上红色的RS标识，很有性能车的范儿。不过虽然定位是中型SUV，但4646mm的车长和紧凑型SUV差不多，好在轴距达到了2725mm，所以空间还是比较宽敞的，作为家用完全没问题。其实，探界者最大的问题是内饰，坐进车内的瞬间，给人的感觉就是十几年前的设计，加上全黑的配色，非常压抑。好在用料比较厚道，大量软性材质包裹，加上缝线点缀，还有主动降噪，隔音在同价位里算比较好的。
当然，探界者的三大件无疑是拿手好戏。搭载代号LXH具有可变缸技术的2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，并且还有48V轻混系统。这套动力能实现7.9秒的破百成绩，而且由于轻混的加持，油耗也不高，车主实测百公里平均在8.3升左右，完全能接受。
接下来我们再聊一台性价比同样非常高的SUV福特的锐际。
同样是美系SUV，锐际和探界者一样也是难兄难弟，上个月也只卖出2229台。其实，锐际的实力一点也不逊色，16.98-21.88万的指导价和探界者差不多，推荐车型2020款EcoBoost 245两驱耀享款，指导价17.98万，终端一般有一万左右的优惠，实际参考价不到17万。
锐际的三大件毋庸置疑，动力上，搭载一台2.0T高功率发动机，最大马力达到了248匹，峰值扭矩393牛米，匹配8挡自动变速箱。这套动力比探界者还要强劲，这个从7.5秒的破百成绩也可以看出。而且油耗也不高，车主实测百公里平均在8.6升左右，高速基本只有六七个，市区稍微有些高，十二三个都有可能，但好在只需加92号汽油，用车成本和探界者差不多。
不过，锐际的外观个人觉得是销量不佳的主要原因之一，整体设计过于圆润保守，有股浓浓的小家子气，完全没有传统美系车那种霸气侧漏的感觉，如果能设计成和老大哥锐界差不多，相信在颜值这一块肯定能过关。不过从曝光的中期改款车型来看，福特似乎并没打算对外观进行改变，着实有些遗憾。
最后我们再聊聊一汽大众旗下的中型SUV探岳。
探岳很明显是途观L兄弟车型，但在销量上，却始终难以企及，上个月卖出了7742台，差不多只有途观L一半。 探岳的指导价较高，不过2023款车型推出后，老款的终端优惠非常大。推荐车型2022款330TSI两驱豪华智联版，指导价22.09万，优惠后实际参考价在17.6万左右，和探界者差不多。
探岳的外观没什么看点，依然是大众家族化设计，不管是车头、侧面还是车尾，整体还是比较保守的，不过车身线条的使用也算让整车年轻了不少。和探界者一样，探岳这台中型SUV，尺寸甚至比紧凑型SUV还要小一圈，车长只有4589mm，不过轴距达到了2731mm，看起来小，车内却非常能装。
至于动力，探岳相对比较一般，搭载一台2.0T低功率发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力零百加速时间为8.7秒，比探界者和锐际慢了不少。油耗的话，车主实测百公里平均在8.7升左右，比较一般，而且还要加95号汽油，用车成本显然没什么优势。
点评：上面这三台性价比超高的合资SUV还是比较值得入手的，尤其是雪佛兰探界者，18万的价格，拥有极强的三大件，而且空间大配置丰富，除了品牌没优势，内饰有些老气，其他基本没什么问题。探岳同样作为中型SUV，优惠大的同时品牌也比较硬，虽然综合实力不如探界者，但三大件也不差，同样是一台适合家用的高性价比SUV。锐际相对来说有些可惜，主要是外观有些保守，颜值一般，除此之外基本没什么短板。那么，上面这三台SUV你们会怎么选呢？
