巴拉诺夫e型
美国被称为汽车之国，汽车和衣服有很多共同点。两者都是实用主义，但与时尚交织在一起，成为各自时代的象征。
就如能源危机期间开始大量出现在道路上的节能轿车，和七十年代的喇叭裤一样典型。因此，看看70年来哪些汽车吸引了美国人的想象力——无论是因为它们时髦的造型，还是它们能够满足工薪家庭的预算——可以让你探寻一趟迷人的美国历史之旅。这里列出了这些年来在美国最受欢迎的汽车，看看哪些车辆给大家留下过深刻的印象。
1950年别克Roadmaster。
1950年：别克Roadmaster
最令人难忘的别克“Roadmaster”可能是几十年后的90年代初推出的旅行车，但1950年的“Roadmaster”提供了多种优雅的款式选择——也包括一辆旅行车。
1951年Studebaker（史蒂贝克），冠军星光双门车。
1951年: Studebaker，冠军星光双门车
这种车型以价格优惠为主，它比前一年的车型更便宜，但油耗更高。
1952年福特F-1皮卡。
1952年：福特F系列OG
这款福特F-150的早期版本主导了市场几十年，帮助推出了如今的标志性皮卡车品牌。
1953年雪佛兰科尔维特
1953年：雪佛兰科尔维特（Chevrolet Corvette）
说到创立了标志性品牌的汽车，科尔维特于1953年首次推出，此后一直受到汽车狂热者的喜爱。
1954年吉普CJ-5。
1954年：吉普威利斯CJ-5
受朝鲜战争期间使用的吉普车的影响，威利斯CJ-5是一款四方形的越野车，适合那些对越野感兴趣的人。
1955年美国制造的福特雷鸟经典车在泰国国际汽车博览会上展出
1955年：福特雷鸟
雷鸟（Thunderbird）是福特对雪佛兰克尔维特（Chevy Corvette）两年前发布车型的回应。 但是，它选择了“豪华奢侈”的设计，而不是克尔维特的运动型形象。
美洲大陆，马克二世
1956年：美洲大陆，马克二世
这款重达5,000磅的庞然大物首次问世时，其成本超过10,000美元（经通胀因素调整后，约等于2020年95,258美元）。这辆汽车显然是为那些愿意为奢侈感受而支付额外费用的人而设计的。
雪佛兰Bel Air
1957年：雪佛兰Bel Air
Bel Air代表了“三五”雪佛兰车型的最后一年，其标志性的尾鳍成为了50年代的明显标志。
1958年：福特·埃德塞尔（Ford Edsel）
埃德塞尔以亨利·福特（Henry Ford）的儿子的名字命名，到1960年就停产了。当时，臭名昭著的福特·埃德塞尔使埃德塞尔车型成为现代福特迷的收藏品。
凯迪拉克，埃尔多拉多
1959年：凯迪拉克，埃尔多拉多（El Dorado）
上世纪50年代的最后一款车，其尾翼似乎与未来几代汽车的风格不符，这是再合适不过的了。光鲜亮丽的埃尔多拉多让凯迪拉克声名鹊起，立即让人想起汽水摊和袜子店美丽女店员的画面。
1960年：雪佛兰科维尔（Chevrolet Corvair）
这是一款因失败而比成功更令人难忘的汽车，Corvair是拉尔夫·纳德的著作《任何速度的不安全》的核心内容，该书成为影响美国汽车安全措施全新的代表作，带来了一个新时代。
林肯大陆
1961年：林肯大陆
四门敞篷车林肯大陆是在汽油便宜得多的时代蓬勃发展的那种车型。 尽管如此，它仍然具有经典，宽敞的美国汽车的外观。
斯蒂德贝克（Studebaker） 阿万迪
1962年：斯蒂德贝克（Studebaker） 阿万迪
虽然斯蒂德贝克最终被竞争对手所收购，但在此之前，它获得了长期的成功，包括这辆美丽的车型。该公司最初只生产了4500辆这种高性能豪华车，但它的受欢迎程度还在2006年引发了收藏热情。
别克·里维埃拉（Buick Riviera）
1963年：别克·里维埃拉（Buick Riviera）
尽管里维埃拉的名声更多可能来自于其独特的风格，但325马力的V-8发动机给汽车驾驶者带来了强大的感觉。
庞蒂亚克GTO
1964年：庞蒂亚克（Pontiac）GTO
许多人将1964年的庞蒂亚克 GTO视为最初的美国肌肉车，开创了一个时代，它的声音和速度一样独具魅力，并具有坚固的悬架，特殊的轮胎和一对引擎盖。
1965年：福特野马
说到具有动力及最著名的美国经典汽车，野马在今天仍然和60年代初一样是家喻户晓的名字。
1966年：雪佛兰英帕拉
虽然英帕拉基础配置的引擎是V-6，但大多数人还是选择了更有力的V-8车型，以确保额外的马力，这可以得到超过275马力。
雪佛兰Camaro
1967年：雪佛兰Camaro
尽管雪佛兰Camaro和福特野马都已成为美国经典汽车的标准，但并不是很多人知道Camaro最初是为对抗野马而创建的。 如果选择最大功率的车型，将可在V-8发动机驱动下获得375马力。
道奇战马
1968年：道奇战马
在能源危机爆发之前，就被研发出来的低油耗车辆，当年显然不是那么被看好，因为巨大的美国力量车型在60年代占主导地位。
水星（Mercury）旋风II
1969年：水星（Mercury）旋风II
“旋风”是肌肉车时代的另一个代表作，但是它的实用性并没有被考虑到——至少没有考虑到它能在城里驾驶。这辆车是通过与两名纳斯卡赛车手的协商而制造的。
道奇 Charger
1970年：道奇 Charger
这是在经典电视节目《正义先锋》(the Dukes of Hazzard)中扮演者李将军的车辆，当时以优异驾驶性能著称。
1971年：斯图斯·布莱克霍克（Stutz Blackhawk）
1971年，很难找到比布莱克霍克更好的选择来让豪华车辆在市区内巡游。这款车非常昂贵，但这也是当年的露西尔·鲍尔、约翰尼·卡什（Johnny Cash）和猫王等名人拥有它们的原因。
1972年：福特·兰切罗（Ford Ranchero）
虽然敞篷车从未像旅行车那样受欢迎，但对于许多消费者而言，它却是一种独具魅力的车型。 更不用说，没有多少旅行车可以比兰切罗的V-8引擎提供的更强劲动力。
1973年：雪佛兰蒙特卡洛
时尚的蒙特卡洛是在著名的汽车设计师约翰·德罗林还在通用汽车公司工作的时候制造的，圆滑的挡墙线条和吸引人的风格使这辆轿跑车一问世就瞬间成为经典。
福特科尔蒂纳MK III
1974年：福特科尔蒂纳MK III
福特科尔蒂纳(Cortina)多年来一直位居美国汽车排行榜的前列，而上世纪70年代初推出的第三代车型更是巩固了它的声誉。科尔蒂纳是如此受欢迎，它帮助福特连续九年在英国成为最畅销的汽车。
福特科尔蒂纳MK III
1975年：福特科尔蒂纳MK III
由于科尔蒂纳多年来一直是最畅销的车型，它没有一款车型真正脱颖而出。每次更新都会受到消费者的欢迎。
AMC 步行者（Pacer）
1976年：AMC 步行者（Pacer）
如今，当大多数人听到“AMC”时，他们往往会想到电影院公司或有线电视频道。这表明，大约30年前美国汽车公司(American Motors Corp.)破产后，人们对该公司的记忆已经淡去。AMC步行者是一款掀背车，在过去曾经很受欢迎，但现在已经很难找到，除非你在查找“有史以来最丑的汽车”列表，也许还有它的踪迹。
庞蒂亚克Trans Am
1977年：庞蒂亚克Trans Am
引擎盖上所谓的“尖叫鸡”是一个时代的标志，但很少有汽车能像Trans Am那样成为20世纪70年代的象征。给影迷们一个有趣的事实：这辆Trans Am是《烟熏与强盗》(Smokey and The Bandit)里伯特·雷诺兹(Burt Reynolds)开的车。
奥兹莫比尔（Oldsmobile）短刀（Cutlasses）
1978年：奥兹莫比尔（Oldsmobile）短刀（Cutlasses）
1978年，奥兹莫比尔（Oldsmobile）售出了超过100万辆短刀（Cutlasses）。直到80年代初，该车一直是美国最畅销的汽车。
1979年：别克·里维埃拉（Buick Riviera）
尽管四轮驱动的跑车和卡车之外，现在前轮驱动已成为大多数车型的标准，但在1970年代后期，这是一个相对新颖的概念。 里维埃拉是帮助引领这一趋势的早期车型之一。
AMC鹰
1980年：AMC鹰
鹰可能是厢式旅行车的雏形，因为这与AMC在这个时代所拥有吉普车型是不一样的。
1981年：AMC德洛瑞安（DeLorean）
著名工程师约翰·德洛瑞安（John DeLorean）试图创办自己的汽车公司，设计了这款太空时代风格的汽车，当布朗博士在“回到未来”电影中将它用作时间机器时，它的名气得到了极大的提升。
1982年：别克Grand National
这些年来，纳斯卡赛车活动组织者和汽车生产线之间的交叉技术有了很大的发展。1982年的别克Grand National是为了利用达雷尔·沃特瑞普(Darrel Waltrip)驾驶的Regal在1981年赢得全国越野汽车锦标赛而制造的。
奥兹莫比尔至尊短刀(Oldsmobile Cutlass)
1983年：奥兹莫比尔至尊短刀(Oldsmobile Cutlass)
1982年，奥兹莫比尔短刀一度被福特康塞尔夺去风头，但在1983年，奥兹莫比尔短刀(Oldsmobile Cutlass)又重新登上了总销量的榜首，卖出了超过33万辆车。
雪佛兰骑士(cavalier)
1984年：雪佛兰骑士(cavalier)
1983年是奥兹莫比尔成为全美最畅销汽车的最后一年。1984年，雪佛兰(Chevy)销售的38万多辆“骑士”(cavalier)超过了该公司，此后奥兹莫比尔再也没有重返榜首。
福特Escort MK III
1985年：福特Escort MK III
汽车迷们可能会认为，所有伟大型号的汽车应该围绕着豪华的造型或巨大的车身还有强大的引擎力量，但美国汽车制造业一直有自己的“T型车”，这是一种注重实用性和低成本的廉价家庭汽车，适合中产阶级和工薪阶层的消费者。福特Escort型汽车显然就是这种类型的代表。
雪佛兰名人
1986年：雪佛兰名人
名人是一个稍大的版本的骑士，它很快超越了它的同系车。1986年的销量超过了40万辆，使这款名人成为当年的销量冠军。
福特野马GT
1987年：福特野马GT
野马在首次亮相20多年后，仍在吸引着美国人的想象力，1987年的版本肯定具有80年代的风格，但它仍然是野马的核心，其225马力V-8发动机给驾驶人带来无穷的操控乐趣。
福特Escort
1988年：福特Escort
这是一辆在能源危机时期设计出来的廉价车，是1988年最畅销的车辆，售出了近40万辆。
福特Escort MK III
1989年：福特Escort MK III
Escort MK III可能是福特科尔蒂纳的下一代，并且曾经成为美国警方的主力车型。
福特嘉年华
1990年：福特嘉年华
福特嘉年华标志着20世纪90年代的开端，为大众提供了一款负担得起的两厢车。嘉年华也许不是一辆很特别的车，但它是最畅销的。
道奇蝰蛇SR1
1991年：道奇蝰蛇SR1
如果要推荐一辆狂野的跑车，道奇蝰蛇可以完全满足要求。它的引擎是V-10——不是拼写错误——所以是超级性能跑车的选择。
福特Taurus SHO
1992年：福特Taurus SHO
虽然不是道奇蝰蛇SR1，但1992年福特Taurus SHO引擎盖的功率却惊人地达到了220马力，它来自其雅马哈 V-6发动机。
克莱斯勒LH轿车
1993年：克莱斯勒LH轿车
克莱斯勒推出LH系列轿车大约十年的时间，因驾驶室前移设计所创造的内部多余空间而广受欢迎。
福特Escort
1994年：福特Escort
福特数十年来一直使用着同一个名字：Escort。
福特金牛
1995年：福特金牛
从1995年到2000年，金牛在五年时间内成为美国最畅销的汽车，在此期间卖出了近200万辆。
道奇蝰蛇GTS
1996年：道奇蝰蛇GTS
蝰蛇GTS这款车的性能提升到了惊人的450马力，帮助维持了这款车作为纯动力和速度买家最喜爱车型的声誉和地位。
福特嘉年华
1997年：福特嘉年华
20世纪90年代，福特汽车在大西洋两岸美英两地都是最畅销的汽车。在美国，金牛位居榜首，而嘉年华则是英国最畅销的车型。
林肯Town Car
1998年：林肯Town Car
林肯是福特的豪华车品牌，它在经营汽车服务的人们中非常受欢迎。 Town Car不仅提供了舒适的乘坐体验，而且许多专业服务人员还发现，由于其出色的耐用性，行驶多达50万公里还保持良好品质。
福特福克斯
1999年：福特福克斯
喜爱福特车的人们都会选择福特福克斯，它取代了Escort，为许多消费者提供可靠、廉价的驾驶保障。
庞蒂亚克·阿兹特克（Pontiac Aztek）
2000年：庞蒂亚克·阿兹特克（Pontiac Aztek）
庞蒂亚克·阿兹特克（Pontiac Aztek）在沃尔特·怀特驾驶的汽车出现在《绝命毒师》中之后，在收藏家中获得了第二次生命，但是在此之前是失败的。 设计在小型货车底盘上、外观古怪、性能不佳，让很多消费者失望。
福特福克斯
2001：福特福克斯（Focus）
这一年，福克斯仍然是最受欢迎的美国汽车之一，在2000年代初期，道路上随处可见行驶中的福克斯。
福特福克斯（Ford Focus）
2002年：福特福克斯（Ford Focus）
从1998年到2008年，福特福克斯也是英格兰最受欢迎的车型之一，一直是英国最畅销的汽车。
福特福克斯（Ford Focus）
2003年：福特福克斯
在21世纪的相当一部分时间内保持流行之后，福特公司将资源转移到其他车型上，在北美制造的最后一辆福特福克斯（Ford Focus）于2018年在密歇根州下线。
福特福克斯
2004年：福特福克斯
福特仅在2004年就售出了20万辆汽车福克斯，是美国购车公众高度关注的车辆。
福特野马
2005年：福特野马
这份榜单涵盖了野马的三种不同版本，每一种版本相隔约20年。2005年的车型将复古的、20世纪60年代的风格融入汽车，成为一款经典车型。
克莱斯勒300 SRT8
2006年：克莱斯勒300 SRT8
如果想要一辆有冲击力的轿车，克莱斯勒300 SRT8可能是最佳选择。它拥有425马力和420磅扭矩。
福特福克斯
2007年：福特福克斯
福特在2007年售出了约17万辆福克斯，这显然意味着这款车仍然是许多驾驶者喜爱的车型。
道奇挑战者SRT8
2008年：道奇挑战者SRT8
这是一款复古车型。很多人可能会把道奇挑战者（Dodge Challenger）误认为是1970年代的肌肉车-毕竟它的引擎盖下有425马力的Hemi V-8，实际上它是在2008年推出的。
福特嘉年华
2009年：福特嘉年华（Fiesta）
嘉年华自2008年以来一直是英国最畅销的汽车。
福特嘉年华
2010年：福特嘉年华
这款墨西哥产的嘉年华最初在欧洲推出，2010年首次在美国热销。这款车型在欧洲销售了好几年，最后才在美国上市。
雪佛兰Volt
2011年：雪佛兰Volt
插电式混合动力汽车Volt具有两全其美的优势。 它仅使用电池就可以为通勤者提供25至50英里的续航里程。
特斯拉Model S
2012年：特斯拉Model S
特斯拉的Model S革命性地改变了电动汽车的格局，这要归功于其265英里的续航里程和豪华的造型，使得每个人都重新思考电动汽车的意义。
福特嘉年华运动版
2013年：福特嘉年华运动版
年复一年，嘉年华一直是美国最受欢迎的车型之一，这是有原因的。小而省油，对于那些希望在不牺牲太多驾驶体验的情况下获得价值的人来说，嘉年华运动版更是获得无数人的青睐。
雪佛兰科尔维特（Chevy Corvette）
2014年：雪佛兰科尔维特（Chevy Corvette）
如果说什么车型与福特嘉年华的正好相反，雪佛兰克尔维特必须位于列表的顶部。 这款传奇肌肉车的第七代产品于2014年问世，并凭借其455马力V-8发动机继续让驾驶者体验澎湃动力。
道奇挑战者地狱猫（Hellcat）
2015年：道奇挑战者地狱猫（Hellcat）
这辆车被选择是因为它独特的名字，但这只是原因之一。 道奇挑战者地狱猫（Hellcat）拥有令人难以置信707的马力，这车型肯定是道路上最强大的存在之一。
特斯拉Model X
2016年：特斯拉Model X
Model X是一款功率为100千瓦时的跨界SUV，是特斯拉推出的第二款全电动汽车。
雪佛兰Bolt EV
2017年：雪佛兰Bolt EV
虽然特斯拉在很大程度上引领了电动汽车市场，但雪佛兰Bolt EV击败了特斯拉的Model 3，成为第一款全电动家庭轿车。这款车的续航里程为238英里，加上补贴，价格还不到3万美元，对于中产阶级司机来说，这是一个可行的选择。
特斯拉Model 3
2018年：特斯拉Model 3
众所周知，特斯拉一直在努力让Model 3以稳定的速度上市，这款车本身有很多优点。Model 3的建议零售价起价为3.5万美元，行驶里程为300英里，每小时从0英里加速到60英里仅需3秒。
福特嘉年华
2019年：福特嘉年华
几十年来，对于许多驾车者来说，福特一直是美国人首选的汽车。
丰田凯美瑞
2020年：丰田凯美瑞
现在说2020年哪款车型最能满足美国消费者的需求还为时过早，但现在看来，2020年的丰田凯美瑞(Camry)似乎是今年最受欢迎的汽车。据7月2日的《汽车和司机》报道，尽管COVID-19大流行对汽车行业造成了严重破坏，但凯美瑞的销量仍在稳步增长，售出125899辆。
