历代最强马自达3！黑科技e-skysivex动力试验体验
在这个小排气涡轮时代，Mazda制造了NA基于进气发动机的e-SKYACTIV X汽油压力燃烧发动机，看起来独树一帜。
整辆车在外观上，要能分辨出它是 122.8 万元的 Mazda 3，那就是叶子板的 Skyactiv X 铭牌与车尾的 e Skyactiv X 铭牌，加上烁黑铝合金轮圈看出差别，其他部分几乎都与 20S Signature 的配备一模一样，让人不容易注意到，这其实是一款拥有最新科技的 Mazda。
尽管第四代 Mazda 3 在台湾上市已经 3 年的时间，精致的外型，与这一代才有的厚实 C 柱，在外型的美学设计上，Mazda 3 仍然是同级车里极为出色的一款车。
车内最亮眼的，莫过于换上酒韵红真皮座椅，以及酒韵红的内装，这部分是原本 20S Signature 车型所没有的，原来车内才是真正让人热血的地方，而且也让车内更具优雅感。
其他 20S Signature 的配备，就像是驾驶座本身具备 8 向电动调整附 2 组记忆功能，7 吋数位仪表与 8.8 吋中控荧幕、抬头显示器、Bose 音响附 12 支扬声器、双区恒温等，e-SKYACTIV X Edition 全都有。
由于车身尺码都跟原有的一样 Mazda3 相同，后座的空间只能称得上是够用，毕竟 Mazda 向来不是以车室空间为主打，后座中央地板则略为隆起，有后座出风口，不过后座缺少 USB 插槽可以使用，便利性稍嫌不足，后座乘客只能自己准备行动电源帮手机充电。
