Pagani Zonda 760系列都属于定制车型，即“ONE-OFF”，车上的一切都是按照车主的口味制造的，这使得760系列的价格提高，拍卖市场很难看到车主拍卖。
大家熟悉的帕加尼Zonda 760 JC，Zonda 760 RSJX，Zonda 760 LH，还有今天的主角Zonda Zozo都是这个系列。2015年，Zonda Zozo交付给日本车主前泽友作，之所以叫Zozo是因为车主开的公司就是这个名字。每一辆帕加尼都有身份铭牌，Zozo的铭牌上则写了一句英文，大致意思是”为前泽先生精心制作，充满艺术和激情“，不得不说帕加尼这老头还是很会琢磨车主心思的。Zozo使用了碳纤维的车身，搭配车主定制的紫色车身（这个车身颜色和汉密尔顿的760 LH相似）。Zozo车上有趣的设计元素是六个后尾灯做了熏黑处理，后轮由碳纤维挡泥板盖遮挡。
购买帕加尼并没有引起大家太多关注，2016年的一场事故大家开始认识车主。偶尔开出来兜兜风，没有想到就撞了，搭载着AMG的7.3L自然吸气V12发动机，让Zozo有着760马力，6速序列式变速箱，后驱，操控起来要很小心。虽说只是前部的碳纤维撞掉，但还是需要回到帕加尼工厂进行全面修复。
和Shinji Takei等日本豪车收藏家相比，前泽的车并不多，但是车子的质量很高。在帕加尼之前，就已经买了布加迪威航，普通的威航对于他来说并没有意思，所以买了爱马仕限量版的威航。布加迪威航爱马仕特别版的官方名称是“Bugatti Veyron Fbg par Hermès”。其中，“Fbg par Hermès”是指位于巴黎第八区中心，也就是圣奥诺雷路（Rue du Faubourg Saint-Honoré）上的爱马仕总部：“Fbg”为“Faubourg”（“城区”）的缩写。
这款威航爱马仕限量版当年在国内车展上出现过，报价是4800万人民币。既然是爱马仕版本，最大特点一定是内饰，全部都是爱马仕顶级的皮匠手工制作，真皮方向盘需要缝制10几个小时，内饰的制作时间需要1个月。超跑界的王者，时装界的骄子，联合打造出了独一无二的超级奢侈品。
前泽的车都很有辨识度，车牌号20-20和zozo很相似。布加迪Chiron虽说不是爱马仕版本，但选择了爱马仕的奶油白车漆，这种定制的车漆价格不菲。200多万美金的Chiron在日本不超过10辆。
今年4月，前泽又委托劳斯莱斯和爱马仕合作制造了一款定制幻影，取名Oribe。基于第八代幻影打造而来，车身颜色采用了车主收藏的古董Oribe瓷器的颜色，看上去优雅且有质感。车身下包围加入了陶土釉色，和车身的颜色搭配后有种复古时尚的效果。
内饰方面，幻影Oribe在内饰方面进行了深度定制，都是爱马仕的大师出手，用了爱马仕的Enea Green皮革包裹，包括了方向盘，换挡杆，空调按键等，在手套箱盖板上印有”Habillé par Hermès Paris“（爱马仕巴黎）的专属签名。他私人飞机座椅皮质的颜色也是这个。
劳斯莱斯，帕加尼，阿斯顿马丁valkyrie，AMG project one，加长奔驰普尔曼，恩佐，两台布加迪，两架私人飞机，所有的豪车加一起不如他买的一幅画贵，2017年，前泽友作1.105亿美元（落槌价9800万美元，加买方佣金后为110487500美元，约7.6亿人民币），拍下了让•米切尔•巴斯奎特1982年的作品“无题”。12月8日，这位玩家又搭乘俄飞船开启了太空之旅，外界预估这次花费至少2.5亿美元。
