豪华车也有性价比吗？当然，凯迪拉克、路虎等品牌进行疯狂降价打折，知名度较高的BBA比较自负，但今天要谈的奥迪A6L等这款车型的官方指导价为41.98-65.6万韩元，不仅价格比同级宝马5系、奔驰E便宜，而且接近5.5万韩元。
下面我们将要说的是2022款 45 TFSI 臻选致雅型车型，指导价44.38万。外观方面，车身造型优雅而不失大气，有着较为浓厚的商务气息。前脸部分有着标志性的六边中网格栅，尺寸很大上沿引擎盖下直达底部，几乎占据了前脸一半位置，而内部是由多条横置镀锌装饰条组成，周围还包裹有一圈镀铬，整体精致又显气势。在左右两侧同时还设计有方正的导流口，内部为黑色装饰板以及镀铬条，增强了前脸的可观性。
大灯是不规则造型设计，边角比较尖锐，造型很有特色。而内部带有双LED日间行车灯带，灯腔经过熏黑处理，是矩阵式大灯结构，在功能方面支持自适应远近光、自动头灯、大灯雨雾模式、高度调节、自动清洗、延时关闭，灯光功能很全面。
侧面来看，车身修长较为端庄，流线型的车顶曲线看起来很是自然，而下方型面经过多线条修饰，特别是侧裙处内凹的线条使用，让侧面视觉效果更灵动。至于轮毂是18英寸的双色多辐式设计，造型很有特色有点类似于“刀锋”，不过轮毂尺寸感觉还是有点小，与侧面不搭配。车身尺寸方面，长宽高分别为5038mm/1886mm/1475mm，轴距为3024mm，定位中大型轿车。
尾部造型看起来比较中庸，在下方运用了较多的平直线条，两侧尾灯中间还连接有镀铬装饰条，两者组合之间营造出了较为丰富的层次感。至于底部带有扁平的黑色包围，中间带有装饰条，两侧设计有排气管装饰，而真实排气管是隐藏式设计。
尾灯造型与前大灯比较类似，边角也比较尖锐，辨识度很不错。而内部为LED光源，为点阵式的排列组合。
内饰方面，中控台是环抱式设计，上挡板较为平整，不过中间有错位效果，在贯穿式的空调出风口下还形成了一个小台阶，设计感显得很不错。而中控屏是嵌入式造型，空调系统也带有独立屏幕，配合上液晶仪表盘，三屏的组合呈现出来很强的科技感。至于方向盘是三幅式圆盘造型，挡把造型很是小巧，在表面还包裹有皮层以提升握持感。
内饰用料方面，中控台上挡把是采用了软性的搪塑材质，中间镶嵌有钢琴烤漆面板以及银色装饰条，而挡把区域应用了整块带纹理的装饰板，至于舒适的皮质则覆盖在了方向盘、中央扶手、座椅这些经常触摸到的地方，整体来看档次感诠释的很不错。
车机系统上，是采用了一块10.1英寸中控屏，同时还具备有一块8.6英寸的空调屏，中控屏功能比较丰富，能支持导航、道路救援呼叫、蓝牙、CarPlay互联、语音识别控制、车联网等。另外它还具备有12.3英寸的全液晶仪表盘，仪表界面是老式的双表盘显示。
配置上，可选装的项目不少，辅助驾驶系统、全速自适应巡航等实用配置都是选装，而标配有主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、定速巡航、3种驾驶模式切换、发动机自启停、分段式电动天窗、感应后备厢、前排座椅12向电动调节、感应雨刷、自动分区空调等，标配的配置其实也不少。
空间方面，超3米的轴距搭配双排座椅，空间自然没得说，175cm的体验者坐在前排头部能有1拳，进入后排头部能有4指，而腿部能达3拳多，可以轻松翘起二郎腿，不过后排地板隆起较高，对3人乘坐会有较大的影响。至于后备厢只有430L的容积，后排不支持放倒，载物能力要差许多。
动力方面，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩350N·m，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速器，动力输出充沛，不过搭载在一台C级车型上，也给不了太好的驾驶体验感，而燃油经济性方面，NEDC综合油耗6.8L/100km。
底盘悬架上，前后都是采用了五连杆独立悬架，调校软硬适中，在舒适和操控间取得了一个很好的平衡。
总的来说，奥迪A6L各方面表现还是挺不错，内饰、配置以及空间都有豪车相应级的水准，而动力也并不弱，算得上是一款能商能家的多面型选手，再结合其价格来看，它的性价比还是很高的。
