门/西岩
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市长/市场概览：根据《一句话点评》的数据，本月小型车、有销量的车型有32个，没有销量的车型有28个，占46.7%。
这是相当高的阵亡率了。不过，离开和新生往往是相辅相成的。转战新的市场，发现新的机遇，流水不腐户枢不蠹，呆在这里时间太久，是没有希望的。就像赛欧，让雪佛兰扔不掉“廉价”的帽子；再比如，奇瑞风云2两厢又撑了一年，但是，这样坚持抱残守缺有意义吗？没有。
而韩系在这个细分市场完败，就像悦纳，去年1月份销量还在万辆以上，今年2月只有18辆了。靠“颜值”的现代和起亚，除了被日系小型车整体超越外，如果妄想在这个自主品牌都已转型新能源的地方再捞点油水，恐怕就太尴尬了。
消费升级潮流不可逆，不过对于丰田的坚守到底是否值得，看来还得慢慢等……
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