上市后，丰田卡罗拉被敏锐地搁置，受到了消费者的密切关注。
在紧凑型SUV级别当中，它的售价很有诱惑力。2022款 2.0L 先锋版作为全系的最低配车型，官方指导价仅为12.98万元，是否值得购买呢？外观方面，这辆卡罗拉锐放很难让人一眼辨认出它“低配车”的身份，不会给你带来廉价感。和高配车型（非顶配车型）相比，整体造型大同小异。18英寸轮圈、车顶行李架等配置是顶配车型的专属，其余车型均未配备。
入门车型上，远/近光灯组采用的是卤素光源，按目前的标准来看，比较过时。功能方面，支持自动大灯、LED日间行车灯、自适应远近光等，表现足够全面。除顶配车型外，其余车型均配备的是17英寸轮圈，造型上没有丝毫差异，风格相对朴素，轮胎规格为215/60 R17。
长宽高：4460/1825/1620mm
轴距：2640mm
在顶配/次顶配车型上，车窗上沿配备了镀铬的装饰条，精致感表现更好。而在其余车型上，则是配备了黑色的装饰条，视觉上我认为并不难看，仅风格上存在不同。
尾部造型有着较高的一致性，没有明显的不同之处。在最低配和次低配车型上，配置表现可以用“吝啬”一词来形容，后驻车雷达和倒车影像均未配备，需要后期加装。
内饰座舱以实用性为主，简约的风格相对耐看些。相比高配车型，入门车型在空调控制区域面板以及中控屏等细节处存在较大差异。空调调节区域缺失了黑色烤漆饰板的点缀，调节方式也改为旋钮而非按键，档次感下降了不少。
塑料材质的多功能方向盘其实并不意外，皮质方向盘仅顶配/次顶配车型配备，建议后期升级。仪表盘造型很朴素，右侧配备了一块4.2英寸的彩色显示屏，可提供丰富的车辆信息。
先锋版是全系唯一一款没有配备无钥匙启动的车型，“拧钥匙"启动车辆的方式实在有些原始。中控屏尺寸略有缩水，仅为8英寸，仅支持基本的蓝牙、收音机等功能，表现相对单一，好在支持HUAWEI HiCar以及Apple CarPlay手机互联，能在一定程度上弥补车机功能性上的不足。
在顶配/次顶配车型上，配备了皮质座椅以及主驾驶座电动调节。而对这辆最低配车型来说，织物材质座椅+手动调节的搭配似乎没有什么不妥。相比之下，电动天窗（非全景天窗）这项配置的缺失，我认为就有些不应该了。
动力方面，全系均搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为205牛·米，与之匹配的是CVT变速箱，官方公布的NEDC综合油耗为5.9L/100km。悬架方面，或许是出于成本考虑，卡罗拉锐放并没有配备四轮独立悬架，而是采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的搭配，同级别车型中相对少见。
写在最后：
毫无疑问，卡罗拉锐放是一款注重性价比表现的产品。虽然入门车型的整体配置水准表现比较糟糕，但在安全性配置上没有半点马虎，全车共有7个安全气囊且标配Toyota Safety Sense智行安全系统。倘若预算紧张，不在意舒适性配置，就想买个空间够用且开着踏实的SUV的话，直接选择最低配车型我认为也未尝不可，你觉得呢？
