近年来，随着我国小卡车企业产品竞争力的提高和海外布局的改善，国产皮卡出口已不常见。特别是最近国产皮卡在产品力上接近国际。长城、江铃、上海大同等地制作的高质量皮卡顺利出口到欧洲、南美等世界各地。
国产皮卡在海外市场占据一席之地的同时，一些车企开始将畅销海外的优质产品引入国内，推出以国外的配置或名称命名的车型，既扩充了产品线，又让大家了解到同款产品畅销国外的情况，一举多得。现在我们就来看看那些优秀的出口转内销的车型。
江淮T8国际版
不久之前，江淮T8国际版车型曝光，该车在墨西哥、智利、玻利维亚等国家取得了优异成绩，这也是江淮首次将出口车型引入国内市场。目前，江淮皮卡已经出口80多个国家和地区，在海外的知名度或比国内还高。据了解，江淮T8国际版的试装车已经下线，预计会在10月上市，消费者购买还需要等一段时间。
新车与目前国内在售的江淮T8相比变化不大，大灯采用了LED光源，造型与照明效果更加犀利，车头的品牌LOGO采用了黑色设计，看起来更加炫酷。车辆的轮眉进行了加大加宽，车身看起来更加饱满，熏黑的运动型铝合金轮圈搭配全地形越野轮胎，让新车颜值提升，也在越野能力上得到了升级。内饰部分与外观统一，采用了深色主题，大量的黑色面板搭配哑光银色饰条，让车内看起来更加运动和年轻。在配置上，江淮T8国际版提供了9英寸多功能高清中控大屏、定速巡航、倒车影像等功能。与此同时，新车还配备了博世9.3版ESP，保证了车辆的行驶安全性。
据了解，江淮T8国际版或将沿用现款江淮T8的动力系统，采用安康动力。在实用性方面，江淮T8国际版配备了长度为1.81米的货箱，体现出江淮皮卡在载货能力方面的优势。
上汽大通T70澳洲版
上汽大通在澳洲市场也是一个响当当的品牌，目前在澳大利亚可以看到大通D90、T60/T70以及G10等偏商用市场的车型，已经有了一定的口碑基础。而T70这款车的配置在国内和国外是有所差异的，以符合各地区不同的法规条例以及使用习惯。为了庆祝上汽皮卡在海外澳新市场上市三周年，所以去年9月官方推出了上汽大通MAXUS T70澳洲版，将澳洲车型的配置加入到国内的产品阵列中，丰富T70的产品线。
作为新增车型，T70澳洲版的主要变化还是在配置上，其外形基本延续了现款车型的整体设计。配置上，新车搭载有前后电镀保险杠、不锈钢防滚架、一键启动、无钥匙进入、倒车雷达、定速巡航、四轮盘刹等。此外，T70澳洲版是国内工信部首个公告认证3吨拖拽能力，也是目前唯一具备拖拽资质可合法上路的皮卡。
动力方面，T70澳洲版汽油版依旧搭载2.0T汽油发动机，最大功率157kW，最大扭矩350N•m，匹配6MT和8AT变速箱；柴油版搭载上汽π 2.0T高性能柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩400N·m，匹配6MT和6AT变速箱。
福田拓陆者E3泰国版
泰国在亚洲也是一个非常典型的“皮卡上的国家”，皮卡在泰国的市占率能够达到60%。也因此皮卡车型的竞争非常激烈。福田皮卡在泰国推出的拓陆者E3口碑相当不错，能够以中国皮卡的身份在泰国占得一席之地非常难得。所以在2019年，福田皮卡“出口转内销”，在国内投放拓陆者E3泰国版车型。
拓陆者E3泰国版与普通版外观最大的区别就是前脸中网部分的变化。整车依然采用圆润饱满的造型，而普通版鸥翼式的中网在泰国版上变成了更平直的多横幅格栅，但中部依然带有福田的logo。而车辆内部与普通版车型类似，中控台采用左右对称设计，只是取消了两边空调出风口的银色装饰板和中间的仿桃木装饰，内饰配色、座椅面料以及扶手等细节得到了全面升级。而方向盘也取消了银色装饰，改为钢琴烤漆材质。
拓陆者E3泰国版在配置方面相比普通版车型有着进一步升级，包括配备倒车雷达、第九代ABS+EBD等。动力方面，拓陆者E3泰国版配备代号为4J28TC4的2.8T柴油发动机和代号为4G69S4M的2.4L汽油发动机，前者最大功率85kW，最大扭矩为280N·m，后者最大功率为100kW，最大扭矩为200N·m；传动方面，与发动机匹配的是一台5速手动变速箱。
长城风骏5欧洲版
长城皮卡的历史也很悠久，很早便开始布局全球市场，其中2013年左右风骏5在欧洲尤其是意大利卖得非常好，长城皮卡有意在国内推出一款按照出口欧洲标准制造的新一代高端皮卡，所以风骏5欧洲版应运而生，这款车也是一台典型的“出口转内销”的皮卡产品。
风骏5欧洲版在国内推出过多个年款车型，外观部分有所改变。整车前部最初为贯穿式的中网，以及相对来说比较厚重的前保险杠。而之后推出的改款车型采用U型多横幅盾状中网，整体设计更加现代。
内饰部分也经历过改变，老款车型内部比较圆润，并且中控面板采用钢琴烤漆材质，有一些商务气质。而后期改款的造型更加家用化也更时尚，配置也有所提升，全系标配的皮质座椅、多功能方向盘、四门电动车窗、后视镜电动调节等，而在安全配置上新款风骏5欧洲版也不含糊，像安全带未系提醒、ABS+EBD、倒车雷达以及120km/h超速警报都是有所配备，在中高配车型上还有胎压监测、自动落锁以及双气囊等配置。
动力方面，风骏5欧洲版先后搭载过的动力比较多，包括2.0T柴油发动机以及2.4L汽油发动机，传动部分匹配5速和6速手动变速器。
中兴威虎澳洲版
中兴皮卡在海外的知名度要远高于在国内的知名度，在中东、澳洲等地均可以看到一些中兴皮卡的身影。所以早在2016年，中兴便推出过一款“出口转内销”的威虎TUV澳洲版，在当时皮卡市场没有细分到如今这么具体的时候，威虎澳洲版还是相当有档次感的。
与普通版相比，威虎澳洲版在当时营造了非常好的高级感。首先前脸部分整体造型虽然与普通版差异不大，但中网中部使用了金色徽标。在车身侧面也增加了一些澳洲版专属的贴花，并且加入了不锈钢侧踏板。车尾在尾门拉手处还集成了倒车影像，后杠部分带有两颗倒车雷达探头，配置在当时并不低。
内饰部分与普通版车型没有太大区别，澳洲版车型增加了胎压监测显示，中控屏加入了手机互联功能。动力方面，威虎澳洲版车型配备两种动力选择，包括2.4L汽油发动机和2.5T涡轮增压柴油发动机，其中2.5T涡轮增压柴油发动机的最大功率为95kW，峰值扭矩为316N·m，传动部分匹配5速手动变速箱。
总结：虽然在皮卡界的出口转内销车型层出不穷，但也只是在特定的时期有特定的车型，俗话说“长江后浪推前浪”，以后也会肯定有更加出色的出口转内销车型。作为皮卡从业媒体，我们衷心地希望自主品牌皮卡能够多多地走出国门，让全球体验中国创造的皮卡的优势，让自主品牌在国际上的竞争力更强。
