中期改版的第四代福特福克斯即将上市，由于开赛前的三缸，这一代福克斯销量锐减，月卖的三四万国王现在只剩下几百台销量。
趁着这次改款上市，在把注意力聚焦到新车的同时，我们再来回顾一下曾经辉煌过也低迷过的福特福克斯发展历史。第一代福克斯（1998-2003年）
第一代福克斯
上世纪90年代末，福特决定推出一款替代Escort的紧凑型轿车，于是第一代福克斯诞生了。这是福特首款全球紧凑型轿车，由来福特欧洲团队设计。第一代福克斯曾连续50个月在英国市场取得同级别车型的销售冠军，取得了60个汽车奖项，一经推出就能与高尔夫、307等同级别的金牌车型相竞争，这使福克斯瞬间就成为了世界车坛焦点。
第二代福克斯（2004-2010年）
第二代福克斯
2004年，第二代福克斯在巴黎车展上发布，同样由福特欧洲团队负责研发，采用了福特最新的C1平台，与福特集团旗下其他全球车型比如沃尔沃S40、马自达3等共用平台。同时这款车型也是第一款国产的福克斯：2005年，长安福特将欧洲版福克斯引入国内生产，自从08年改款后，福克斯几乎每个月都能有上万的销量。
第三代福克斯（2010至2019年）
第三代福克斯
第三代福克斯于2010年底特律车展首发亮相，销量最好的五门两厢版成为福克斯的主力车型。2012年3月，第三代福克斯登陆中国市场，继续由长安福特投产，不过，第三代福克斯国产化并没有让第二代福克斯在国内市场止步，老款福克斯以经典福克斯的名义继续在市场打拼，价格进一步下探。
第四代福克斯（2018年至今）
第四代福克斯
2018年，第四代福克斯发布，这一代福克斯由中国和德国生产供应全球市场。这代福克斯的存在感一直比较低，事实上从2015年左右开始，福克斯在中国市场逐渐走下坡路，过去一个月销售3、4万台的战绩，我们也不能再看到了，而第四代福克斯陷入了前所未有的低谷。自从福克斯换成全系3缸机后，销量下降越来越明显，因为中国消费者可能是全世界最介意“3缸”的消费者了。
第四代福克斯 中期改款
即将上市的中期改款车型针对外观、内饰、动力和底盘均进行了升级，整体产品力有大幅提升，最重要的是，新车将会搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率130kW（177马力），最大扭矩243牛·米（超增压模式可达270牛·米）。传动系统与之匹配的是6速自动变速箱，0-100km/h加速时间为7.9秒。
福克斯自1998年在欧洲出道以来，至今已有20多年的历史，对于福克斯来说，今天的衰退是无法掩盖的，既然活在当下，就应该去适应当下，中期改款福克斯做了顺应市场的选择，把发动机从三缸换回了四缸，在目前的大趋势下，福特可能也确实没有比用回这台老四缸更好的选择了。
3分钟log车 | 辉煌过也低迷过 福特福克斯历史回顾
