比亚迪最便宜的车要来了。
多少钱？
预计售价为8万韩元！
听到这个价格后，心里好像有点儿不可思议。比亚迪也要打价格战吗？
那就看看比亚迪这辆8万韩元的新车吧！
新车隶属于比亚迪海洋系列，以海鸥的名义像海豚一样，以比亚迪E平台3.0为基础制造。
最快有望于年内上市。
从目前的信息来看，比亚迪海鸥尺寸要比海豚小，主纯电微 / 小型车市场，不过还能有四门五座布局，比起其他微型车来说，是一个小小的优势。
续航上，也不仅仅是一个日常通勤，甚至还能来个郊外游。
预计将会搭载电机功率为 70kW 和 130kW 电机，配备 30.7kWh 和 44.9kWh 磷酸铁锂刀片电池。
参考规格类似的海豚，NEDC下的续航大概能达到301km和405km。
如果能达到这个续航，8万元的起售价，也算是情有可原了。
至于动力，目前还没有太多消息，而内饰，消息就多了。
整体上与海豚很相似。
方向盘采用海豚同款设计，都是三辐多功能方向盘。
中控台也与海豚类似，由一个方型的大尺寸中控屏和圆柱形的物理按键区域组成。
从图片来看，还有可能会提供手机无线充电功能。
至于外观，车头部分和海豚类似，这大概是比亚迪所谓的“海洋美学”。
车尾还配备了立体化十足的尾灯，而且还采用了最新样式的悬浮式车顶。
只是黑马还是觉得，这车看起来和几万的微型车，气质差不多。
8万元的起售价，如果是对比五菱宏光MINI EV这类的车，价格无疑高了很多，但和五菱宏光MINI EV不同，海鸥不仅仅只是代步。
如果要对标，或许涨价了的零跑T03更合适。
CLTC续航在301km和403km，整体上和比亚迪海鸥很接近，价格也比比亚迪海鸥略低。
不过目前来看，比亚迪海鸥还未上市，很多信息也还没揭露，e平台3.0口碑也相对不错，价格更高的比亚迪海鸥是不是真的不如零跑T03还有待商榷。
黑马预计比亚迪海鸥的销量也不会差。
2022年7月份，销量前十的新能源车中，比亚迪就占据了6款，同属于海洋系列的海豚，以20493辆的销量直接排名第五。
这个成绩很优秀。
海鸥销量再差，大概也不会差到哪儿去。
当然，黑马觉得海鸥更大的压力，不是来自于竞争对手，而是自家的海豚，售价在10.28万-13.08万之间。
如果海鸥售价是8万起步，落地价格大概也是在10万左右，只比海豚便宜了一些。
对于比亚迪海鸥来说，就有点尴尬了，配置给全了，海豚受到影响，差太多，海鸥销量受到影响。
这个“度”，比亚迪该如何把握，就看正式发布的时候了。
希望比亚迪，能给出一个相对合理的答案。
