2月，在整个汽车市场低迷的情况下，自主品牌SUV又取得了良好的增长。正是三四线城市消费者的极大热情引发了连接自主品牌SUV的热潮，生产企业也加快了产品更换的速度。
现款中华V3自2015年5月上市以来，随着产量的提升销量也随之增长，最高达到了万辆的不错成绩，并成为了中华汽车的主力车型之一。刚过去仅不到10个月的时间，中华就推出了新款V3。
此次即将在3月22日上市的新款中华V3在外形上和老款一样，只是增加了一些配置，并对内饰进行了调整。
新款中华V3有八处主要变化，包括新增加的配置包括360度环视系统、电动折叠外后视镜、前排中央扶手箱、发动机盖隔音棉、皮质座椅和折叠钥匙，除此之外，顶棚的颜色也由原来的黑色变成了暖灰色，中控面板则由皮质缝线包裹。这八项变化提升了中华V3的性价比。以下将分别进行介绍。
造型设计和老款一样，具有中华汽车典型的家族特征
中网采用了中华汽车的家族脸谱，较为饱满大气，如果在侧边和下边在增加镀铬装饰条就更显时尚了。
带有透镜的卤素前大灯与中网相接，雾灯的旁边带有LED日间行车灯。保险杠带有U形宽镀铬装饰。
新款中华V3的车身尺寸为4200×1790×1600mm，轴距为2570mm，与现款车型一样，没有任何变化。车身尺寸在同级别车型中并没有优势。
后排车门采用了隐藏式车门把手。尾部的叶瓣式尾灯并不过时，与前脸对应，后保险杠同样采用了镀铬装饰条，倾斜式设计提升了通过性。
轮胎规格为215/55 R18，这在小型SUV中属于偏大的，虽然增大了油耗，但是也提升了V3的行驶性能，这也是V3在同级别车型中的优势。
内饰设计与现款车型一样，主要亮点在于增加了配置
中控面板的中间部分采用了软性皮质包覆，比之前的亮银装饰整体感更强，和整体色调统一。全车采用黑色调带有红色缝线，运动感较强。
新款V3的车顶棚颜色也由原来的黑色变成了暖灰色。
现款中华V3的高配车型带有后排中央扶手，而新款V3全系均加装了前排中央扶手箱，提升了舒适性。
7英寸中央液晶显示屏的清晰度和色彩都不错，并且可以与苹果及安卓手机相连接。
在一些高端车型上才能看到的360度环视系统也装配在新款V3的高配车型上，在倒车自动打开，看不清周围情况时也可手动开启，令驾驶者对周遭情况一目了然，一旦消费者使用起来就会很喜欢这项配置。
高配车型带有电动可折叠可加热后视镜，在锁车后可自动关闭。
1.5T车型和1.5L高配车型配备了带有红色缝线的黑色皮质座椅，做工不错，提升了档次。
尽管车身尺寸不大，但是后排乘坐空间表现不错，头部和腿部空间都比较宽敞。后排地板的中间也较平，方便搁脚。
行李厢空间中规中矩，但是SUV的行李厢对于家用来说还是绰绰有余的。
全系都带有发动机隔音棉，进行了加厚处理，进一步提升了整车的隔音降噪水平。
1.5T发动机动力较为强劲，整车操控性能在同级别小型SUV中占有优势
新款中华V3的动力系统没有变化，仍然包括1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机两种动力系统。其1.5 L自吸车型的销售比例占80%，而我们试驾的是1.5T车型。这款1.5T发动机最大功率为150马力（110千瓦），最大扭矩220牛·米。对于这样一款自重并不算大的小型SUV来说，强劲的扭矩推动该车并不费力，提速表现令人满意，只是涡轮迟滞现象较为明显。
与发动机匹配的依旧是5速手动变速箱和5速手自一体变速箱。这款来自韩国HPT公司的自动变速器与发动机匹配不错，能够对驾驶者意图做出快速地反馈。
显然中华汽车借鉴了宝马的设计风格，在同级别小型SUV中，底盘调校更偏向于硬朗。路感更加明显，虽然对于舒适性略有影响，但是对于操控性的偏重也吸引了运动型车消费者。
在高路上行驶时车身比较沉稳，这更适合经常跑高速的消费者。但是制动踏板有些偏硬，需要适应。
新款用中华V3采用了电子助力转向，和老款一样强调运动质感。方向盘转向力度不算轻，低速行驶时相对轻快，高速行驶时方向盘比较沉稳。
现款中华V3的售价区间为6.57-10.27万元之间，其1.5 L车型的销售比例占80%，主要竞争对手是瑞风S3和长安CS35。预计将要在3月份上市的新款V3与老款差别不大。
（CMG）
