年轻，体育也时尚，韩国的整容业一样，极限车也有这种特性。
在中国市场因诸多原因销售表现连连下滑，韩系车靠着颜值活下去的道路似乎有些艰难。这次给只懂车的小伙伴带来的是现代朗动的试驾体验。
这次试驾的是2015款朗动手动领先型。在售的2016款朗动只有1.6L排量的三款车型，手动挡只有一款，在11.58万的指导价不变的前提下，相比15款外观做了小的调整，增加了中控大屏幕、车载互联、倒车影像等配置。
车身尺寸4570*1775*1445mm，轴距2700mm，配备了天窗、后视镜电动折叠、无钥匙进入/启动、后驻车雷达、雾灯等配置。
外观方面 前脸进气格栅还是小嘴的设计，没有现代其他车型那么夸张的大嘴设计。但是大灯设计的很夸张，不过仍然是卤素大灯，日间行车灯被设计在雾灯的位置。车身的腰线向后上扬，整车营造出前低后高的设计。
尾灯和前灯造型神似，侧面车灯延长快到了油箱盖的位置，夸张又有设计感，尾部层次分明又很厚实，如果把排气管露出来估计又能增加2匹马力。
总之外观审美因人而异，每个人的审美不太一样，不过就像最开始说的，年轻、运动时尚来形容这款车不为过，整体圆滑的造型，定位群体还是在年轻人。
内饰设计层次感丰富，功能分区也十分的简洁，实体按键手感也不错，我个人还是比较倾向于这种设计。中控大屏也不是很实用，有手机导航还更加的方便。
双炮筒仪表盘设计，行车电脑屏幕能够显示多种信息，可惜这个车型没胎压监测，多功能方向盘也只有两个按钮，相比高配车型真是少的可怜，手套箱旁边有个12V的电源插口可以提供给额外车载设备。
中控的储物空间也是非常的丰富，零钱、行车卡都可以有位置放，而且车门上的储物空间也十分的丰富，日常的储物完全足够使用。
原车是织物座椅，在买车的时候4S店送的皮座椅，做着偏硬，还是比较的舒服的，后排的对于身高175cm左右的人来说还是很宽敞的，在中间扶手后面有个开口的盖板，打开之后就可以伸手拿到后备箱的东西，如果需要拉长物件也能够用上，还是比较的实用的设计。
值得一提的是这个迎宾踏板是在某宝买的，用了一段时间后就把车门底部的漆给磨掉了，买这种配件还是要谨慎为好。
后备箱的空间473升，还算比较大，装东西还是比较的方便，大的行李箱两个还是可以装下的，盖板下备胎的周围倒是可以再设计一些储物空间，可以放一些小物件。
这款车采用的1.6L128马力发动机，最大扭矩156N·m，搭配手动6速变速箱。悬架采用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，开起来整体加速很线性，这也是自吸发动机的好处，不过1.6L的排量想要特别好的加速还是得要使劲踩油门，满载的情况下发动机加速还是比较的吃力。
悬架侧向支撑表现还是不错，但是过减速带的表现还是比较的硬，整车的噪音控制不是特别的出色，胎噪还是比较的明显，高速行驶的表现还是比较稳重。如果能出带T的车型，动力表现也会更好，也更加符合现在汽车发展的趋势。
