文：理解次制原创主动
【了解车制原创产品】自2019年上市以来，新一代标致508L在国内积累了大量用户，最近，车制可以在海外媒体上获得新的标致508L的车型效果图。
作为中期改款车型，新车的设计细节更加精致，并有望于2023年正式亮相。前脸设计更加精致，看起来比现款车型年轻了不少
从效果图来看，新款车型整体轮廓并没有发生变化，两侧极具特点的“獠牙”式日间行车灯得以保留，前大灯内部结构出现了一些调整，由两颗并列排布的灯源组成。此外，新车采用了全新3008和5008相同的无边界样式，点阵式设计的中网格栅由内向外逐渐扩散，并最终和大灯连在一起，视觉感受十分出众。
内饰设计本就十分超前，以现在的审美来看依旧不过时
新车内饰预计延续现款车型的布局，有望增加3D仪表来让最新的i-Cockpit座舱更有吸引力。同时，选装项目的增加也会让中期改款车型有更多个性化的选择，丰富的驾驶辅助功能也会在新款车型上推出。
目前为止关于动力部分的变动还没有任何消息。作为参考，目前国内市场的标致508L车型搭载两种动力总成，分别搭载1.6升涡轮增压发动机和1.8升涡轮增压发动机，均采用气门升程连续可变等技术。数据方面，1.6升涡轮增压发动机最大功率达到125千瓦，最大扭矩分别为250牛·米，1.8升涡轮增压发动机最大功率155千瓦，最大扭矩300牛·米。传动方面，新车根据配置不同提供6速手自一体变速箱和8速手自一体变速箱供消费者选择。
编辑点评：
法系车近年来一直困于销量泥潭难以自拔，隔壁家雪铁龙推出了凡尔赛C5 X火了一把，但迟迟等不来东风标致的新车型来提振声量。从市场的角度来看，508L在同级别车型中的声量较小，相比竞争对手雅阁、凯美瑞、迈腾等车型来说在知名度和保值率上的表现都表现平平，此次中期换代之后能否有明显提升，将会是其能否在市场中存活下去的重要因素。
