7月27日东风标致旗下的新408正式上市，预售价格为10.57万至12.17万人。
作为紧凑家轿里的合资选手，这个价格可以说十分的抗打。毕竟大部分的国产阵营主销家轿也不过是十万出头的起售价。
作为入局的新晋选手，全新标致408不仅仅以价格的降维打击与之竞争，而在产品层面全新的设计语言以及各个层面的升级优化同样使得全新标致408在产品力上有了大幅度的升级。
尽管在消费体量最为庞大，竞争势态最为内卷的紧凑家轿市场，全新标致408依旧有着足够的产品力去支撑着消费卖点。
在“狮魂美学”全新家族设计理念加持下，全新标致408变得更加年轻了。大面积的中网格栅内部采用参数化式的点阵式设计，所有点阵向全新的狮标聚拢，进一步突显出全新狮标的视觉重心。
两侧的前灯组采用竖装LED日间行车灯设计样式，呈现出极具攻击范儿的獠牙设计，而灯组的设计也彰显出前脸的运动时长的既视感。
侧面的全新标致408依旧很传统，相较于当下成为潮流时长的溜背式设计，全新标致408依旧保持着传统的三厢轮廓设计。而长宽高为4750*1820*1488mm，轴距为2730mm。在同级别当中其空间表现水准中规中矩。
车尾依旧能看出浓厚标致品牌浓厚的法系味道，贯穿式熏黑饰件两侧内嵌着“獠牙式”的三点尾灯设计，极具辨识度。尽管这般设计的好与坏是个主观问题，但只要看到这样的设计不少人就一定能够认出这是一台法系车。
全新标致408在内饰座舱上依旧延续了标致家族式的i-Cockpit设计风格，宽窄的液晶仪表，嵌入式的中控屏幕，上下平底的运动化方向盘、形式战斗机按键的物理按键区等等，这一切的一切是如此的“法系”。不过这对于大部分没开过法系品牌的朋友来说，对于这般设计还真得好好的习惯习惯。
12英寸的中控屏幕内置Blue-i 3.0智能网联系统，配备高德地图、在线音乐等主流的交互功能。而在驾驶辅助系统方面，车身稳定控制、倒车影像、定速巡航等功能均有配备。
作为的一台合资身份的车型来说，如此的配置表现并不意外，只不过在当下诸多国产阵营里的造车新势力早已把配置都拉满了诚意。或许全新标致408在配置水准上还没有特别明显的配置优势。
全新标致408在动力上依旧搭载1.6T发动机，最大输出功率170马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统预支匹配的是来自爱信的6AT变速箱。对于老法系粉丝来说，这套动力总成并不陌生。
1.6T+6AT的动力总成所讲究的还是以经济适用的代步需求，参考老款车的NEDC工况水准，其百公里综合油耗仅为5.8L/100km。在一众讲究燃油经济的低排量发动机里，这油耗水准可不逊色。
要论同级里的竞争，在合资阵营里有着换代福克斯，手波型格这样更讲究年轻运动操控的消费选择存在。不过这也从侧面印证其实全新标致408在消费取向上还是主导舒适家用的消费需求。加之产品换代所带来的的产品升级，全新标致408确是能够满足年轻消费受众对舒适家轿的消费选择。
从预售价格来看，全新标致408在性价比层面拉满了诚意。不过可别忘了在这个价位的国产同级竞品更喜欢用智能化的设计以及科技化的配置的产品表现来打动消费者。而这似乎也是法系品牌自古以来的坚持，未来全新标致408能够在主流的紧凑家轿占据一席之地？让我们拭目以待！
