2022凯越525X经典
2022凯越525X单摇臂版本
凯越525X和以前的500X一样，分为两个版本，经典版售价35800韩元(提高1000韩元)，单储物柜售价41900韩元(提高600韩元)。
单摇臂版相比经典版不同之处在于后单摇臂、倍耐力轮胎、标配萝卜三箱，不过刹车不再是Nissin了。525X造型设计基本没有变化，前脸仍然是吐槽重灾区，连官方推文中都有留言说：“车绝对没话说，但是能不能把前脸改一下？”不过新的版花好看了不少，尤其是单摇臂版的蓝白+金圈，有点宝马的意思。
525X动力系统升级为KE525，493.9cc直列双缸水冷发动机，最大功率39.6kW@9000rpm，最大扭矩48N·m@6500rpm，匹配博世电喷和滑动离合器。
护杠安装点和发动机固定点位分离，不过护杠都是需要选装的了。另外制动系统两个版本均一致，单摇臂版不再是Nissin卡钳了。如之前工信部目录所示，现在525X报备整备质量是215kg，这个重量是包含三箱及附件的，实际裸车的整备质量应该和原本的500X相差不大。
悬挂系统依旧是KYB品牌，均具备预载阻尼可调，前减震行程195mm，后减震行程200mm，离地间隙210mm，座高820mm。
525X的仪表升级比较大，功能也非常多，已经具备了基础的摩旅相关各项功能了，具体可以回看上期的实拍介绍：凯越525X到店实拍，看看和500X相比到底改了些什么。
总体来看凯越525X进行了动力和仪表的升级，不过在一些硬件细节上却没有提升，那么新款的525X带来600-1000元的涨幅你觉得能接受吗？
