对汽车圈感兴趣的朋友们应该知道，目前合资市场上边际、美系的局面变得越来越尴尬。要知道五年前美系和韩系车型在市场上。这是完全可以撼动德系、日系品牌地位的实力，仅仅过了几年，韩系和美系车型就遇到了“街头老鼠”
美系和韩系遭遇滑铁卢，真的是因为品质不好么？其实这两年韩系和美系车型并没有被曝出很大的质量问题，反而大众车型因为中保研问题负面缠身，可是大众依然是市场上的标杆，旗下车型销量非常的火爆，而像雪佛兰、现代和起亚等车企，却彻底的沦为了德系和日系品牌的背景墙，如今的主流合资车型，已经很少能够看到美系和韩系的身影了，今天我们也来唠一款经典韩系轿车。
在汽车圈，坊间一直流传一句顺口溜，那就是“屌丝出门有三宝、索八K5迈锐宝”，这三款车曾经确实占据了中级市场半边天，可是现在这三款车型，可以说一个比一个混得差，就拿今天我们要说的起亚K5来讲，目前在市场上就是非常惨淡的，要知道新车当年在市场上火爆程度可是不输帕萨特、迈腾，而现在月销几百的成绩，几乎面临停产的局面。
作为一款中级轿车，起亚k5现在跌破14万的价格，几乎和主流紧凑级轿车持平了，谁能够想到昔日的中级车销量霸主，如今竟然沦落到和紧凑级轿车争市场的局面，那起亚K5为何从神坛跌落呢？最根本的原因还是因为品牌权威的降低和品牌糟糕的营销。
目前的汽车市场上，起亚K5的综合实力还是很强劲的，新车拥有非常犀利的外观设计、科技感十足的内饰和出色的动力表现，但是整车即使跌破14万还是卖不动，极为的尴尬。
其实起亚K5没有成为热销车型很主要的原因也是因为换代车型上市太迟了，这两年国内汽车品牌旗下车型换代速度都是非常快的，在凯美瑞、雅阁换代俘获了众多消费者芳心的时候，市场上卖得还是老款起亚K5，当初这款车外观设计和内饰风格早已经落后了，在凯美瑞和雅阁稳定市场后，全新起亚K5才姗姗来迟，结果整车也就上市那几天获得了不错的关注度，后期就一直低迷了。
现在市场上，韩系品牌的权威实在是太低了，现代和起亚作为韩系当家品牌，在市场上只能够靠着降价来勉强生存，这款起亚K5更是成为中级车型里面的廉价王，如果我们买车时候不看重品牌权威，现在这款起亚车型还真的值得考虑，不知道对于这款车型，你是如何看的呢？
