广汽传祺和长城哈弗如今已成长为两大龙头车企，它们一南一北，在自主品牌阵营几乎是天花板一样的存在。在紧凑型SUV市场这个车企必争之地，两家企业也是摩拳擦掌，争相推出了产品力过硬的车型。今天咱们就来探究一下，传祺GS4和哈弗初恋两款车究竟孰优孰劣。
为此小编特意找出两款指导价格接近的车型，进行最直接的配置对比：哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版，厂商指导价11.29万元；传祺GS4 2022款 270T DCT优享版，厂商指导价11.38万元。
说到传祺GS4，就不得不被它极具个性的造型所吸引，全车多处采用镀铬饰条装饰，提升了整体视觉冲击力；哈弗初恋走的是端庄、沉稳路线，宽大的前格栅搭配镀铬饰条点缀，着实提升了不少精致感。
传祺GS4灯组造型十分犀利，灯腔内部构造精致；哈弗初恋的大灯同样给人带来一种凌厉且神秘的感觉。在照明功能方面，两台车同样支持LED远/近光源、LED日间行车灯以及大灯延时关闭功能。除此以外，哈弗初恋还额外支持自适应远近光、自动头灯、64色车内环境氛围灯。
传祺GS4的车身尺寸为：长4545mm、宽1856mm、高1700mm，轴距2680mm；哈弗初恋的车身尺寸为：长4472mm、宽1841mm、高1619mm，轴距2700mm。传祺GS4外形尺寸更占优势，哈弗初恋则采用了短前悬、短后悬的设计，轴距稍微更长一点。实际上两车内部空间几乎相同，乘坐感受没有明显差异。
和前脸相比，哈弗初恋的车尾设计依旧稳重，别致的后尾灯有效提升了尾部的层次感；而传祺GS4个性鲜明的风格贯穿整个车身，直至车尾。尾部造型敦实、饱满，后尾灯也非常别致，夜间点亮后能够渲染出不错的视觉效果。
国产阵营现在拼的就是软装，内饰设计、用料、配置自然都是无可挑剔。两台车内饰造型比较新颖，看上去很符合现代年轻人的审美。
只是在具体配置上，就体现出明显差异了。传祺GS4仅配备了3.5英寸液晶仪表，与哈弗初恋的7英寸仪表盘相比，看上去寒酸了不少。而且哈弗初恋还配备了HUD抬头显示、内置行车记录仪。
至于多媒体配置，两套车机系统表现各有千秋，传祺GS4适配10.25英寸多媒体触控屏幕，同时支持CarPlay/CarLife/HiCar互联。哈弗初恋显得更全面一些，中控搭载了12.3英寸屏幕，支持导航、原厂手机互联、多项语音控制、车联网、OTA升级以及面部识别。
哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩220牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。传祺GS4 2022款 270T DCT优享版同样搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。
从账面数据来看，传祺GS4的动力更强劲，扭矩表现同样突出，低扭也来得更早，在1700rpm就可实现最大扭矩。同时，我们选择的2022款 270T DCT优享版也是全系唯一匹配7挡湿式双离合的车型，其余车型匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱。
两车前悬均采用麦弗逊式独立悬架，只是后悬有所不同。哈弗初恋后悬架为扭力梁式非独立悬架，传祺GS4后悬架为多连杆式独立悬架。哈弗初恋乘坐舒适性和行驶质感会受到非独立悬架影响，不如传祺GS4舒适。
行车安全至关重要，在这方面指导价更便宜的哈弗初恋反而优势明显。哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版配备了头部气帘、比较全面的ACC自适应巡航系统、疲劳驾驶功能，以上设施都是传祺GS4 2022款 270T DCT优享版没有装配的。
除此以外，哈弗初恋2021款 1.5T 自动大四版在辅助驾驶方面同样交出了让人满意的答卷，它同时支持前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速段自适应巡航、自动泊车入位以及发动机启停功能。
通过对比价位几乎相同的两台车，我们发现各自厂商在配置落实方面存在比较大的差异。哈弗初恋在主/被动安全设施、辅助驾驶功能、科技配置落实方面，都做得比较尽如人意，充分考虑了消费者需求，同时还有诸如前排座椅加热、手机无线充电这类的加分项。但我们要清楚一点，这台自动大四版已经是哈弗初恋的顶配车型，配置几乎已经是堆砌到最满的程度，它是整个初恋车系的标杆。
反观传祺GS4 2022款 270T DCT优享版，我们会发现它在整个GS4车系内至多算是中间配置，虽说在诸多方面不如哈弗初恋让人满意，但最基本的机械素质、动力表现以及后多连杆独立悬架带来的驾乘质感，都是更出色的。
综合来看，同样是十万出头的指导价格，小编更愿意向您推荐配置更实在、价格更亲民、舒适性更可观的哈弗初恋2021款 1.5T 自动大四版。