[XCAR 测试 原创]
这次我们为大家测试的是2019款广汽传祺GS5,它是一台中型SUV,其定位介于传祺GS4和GS8之间, 相对于肩负拔高品牌形象的GS8而言,它将是传祺品牌提高之路上更为夯实的脚步。那它的空间和动态感受如何,以及在性能测试中的表现又怎么样呢?让我们的带着这些疑问走进今天的测试内容。
测试车型试装车,文中露出的相关配置参见2019款广汽传祺GS5 270T 自动尊贵版(文中简称传祺GS5/GS5),关于它的十大亮点,大家可以点击下方视频观看《懂车10刻》,视频时长为110s。
建立家族化的设计语言几乎是当下所有汽车品牌都在做的事儿,但家族化设计并不等同于“套娃”。我们把GS4、GS5、GS8放在一起,可以明显的感受到,它们在都包含品牌特征的同时,各自又不失独特之处。你稍微仔细观察,也能发现它们的不同,“大哥”GS8的气场明显更强,而相对于GS4而言,GS5又能看出明显的档次插别。传祺的设计师,可真没偷懒。
这在保证时尚感的同时,也能强化其SUV的定位,而且从视觉感受上来说,也能给人更强壮的感觉。
颜值在线,矩阵式大灯是亮点
内饰质感出色,配置丰富:
全液晶仪表尺寸为12.3英寸,拥有经典和科技两种不同的主题风格,切换不同驾驶模式后,该全液晶仪表也会呈现不同的样式。全液晶仪表显示最大的优点就是变化幅度大,界面灵活,且能显示众多信息,比如导航、胎压监测、多媒体等等。
关于车内,我们再说下配置方面,试驾车为顶配,配置丰富异常,除了上面我们说到的座椅加热、座椅通风、座椅记忆等舒适性配置之外,它还搭载相对全面的驾驶辅助系统,如自适应巡航、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车系统等。整体而言,配置表现可以说相当全面,不留遗憾。
内饰质感出色,配置丰富
空间表现很出色:
车身尺寸对比 | |||
车型 | 传祺GS5 | 探岳 | 探界者 |
长(mm) | 4695 | 4589 | 4652 |
宽(mm) | 1885 | 1860 | 1843 |
高(mm) | 1700 | 1660 | 1684 |
轴距(mm) | 2710 | 2731 | 2725 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
我们拿它跟主流合资品牌中型SUV做一个尺寸对比,除了在轴距方面略微保守之外,在体积上它还是不小的。当然,这里要说明的是,车身尺寸和车内空间大小并没有完全对等的关系,空间表现如何,我们还是要实际体验之后再下结论。
储物空间一揽:
就储物空间来说,GS5呈现了两个特点,首先就是丰富,其次几乎所有的储物空间都非常的大。尤其是中央扶手下的储物格,表现非常任性,如果能加入制冷功能,那就更完美了。
空间表现:葛优瘫表示没问题
驾乘感受:舒适是主旋律
传祺GS5全系搭载了1.5T发动机,分高低功率两种调校,分别对应235T车型和270T车型,不同车型的动力输出大家可以参见下表。另外,它的排放也已经满足了国六b标准。
动力参数 | ||
车型 | 传祺GS5 235T | 传祺GS5 270T |
发动机代号 | 4A15M1 | 4A15J1 |
最大功率(kW/rpm) | 112/5000 | 124/5000 |
最大马力(Ps) | 152 | 169 |
峰值扭矩(Nm) | 235/1450-4250 | 265/1700-4000 |
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与发动机匹配的是一台爱信第三代6挡手自一体变速箱,在该价位车型中,AT变速箱在平顺性、耐久性方面都会更有保障。
整个变速箱的标定以舒适性为主要取向,换挡速度尚可,液力变矩器并不是很爱锁止,牺牲一点传动效率,换来更平顺的换挡动作显然更契合GS5的定位。换挡逻辑方面也同样如此,非常乐意升挡,从而压低发动机转速,带来更好的NVH表现和油耗表现。至于动力储备,我们用加速成绩来跟大家说明一下。
经过五组测试,传祺GS5的加速成绩相对稳定,基本在9.9s左右徘徊。能跑到10s以内,对于家用车来说,已经是一个比较充沛的动力了。数据图中我们可以看出,整个加速过程中动力衔接顺畅,换挡依旧平顺。
刹车成绩为38.5m,在爱卡测试标准中属于优秀的范畴。测试过程中车身姿态表现尚可,刹车初段有一点点自由行程,整个脚感也比较线性。
“W”就是冬季驾驶模式,在该模式下变速箱会自动控制起步挡位,带来更平稳的扭矩输出;在“E”模式下,变速箱和空调都会采用更为经济的工作策略;“S”挡模式下换挡时机会更为靠后,发动机会时刻保持一个相对比较高的转速,这种模式下动力响应会更好。另外,GS5的转向模式有舒适、标准、运动三种可调,不同的模式下,转向的回馈力度和自由行程会有一定变化,从而适应更多人的喜好。
驾乘感受:舒适是主旋律
绕桩测试:
油耗测试:
测试期间,我总共行驶了133.9km,其中约有1/3是较为拥堵的路况,车上载有部分测试设备,测试全程平均时速为28km/h,实测得出的平均油耗为9.1L/100km,作为一台中型SUV而言,这算是一个不错的成绩,也远低于爱卡推荐的油耗值。
噪音测试:
车内USB充速度测试:
购车建议:
GS5有高低功率两种版本,价格相差并不是很大,我个人建议选择高功率版本,因为SUV车型避免不了一些高负载以及自驾出行的场景,充足的动力储备还是相当必要的。再往下,传祺GS5的矩阵式LED大灯无论是视觉效果还是照明效果都很好,值得拥有,所以我们就可以把配备卤素灯的版本给排除掉了。
剩下就只有自动豪华版、自动尊享版和自动尊贵版,这几款车型的配置差别主要寄中在驾驶辅助系统和舒适性配置方面,如果对驾驶辅助系统有刚性需求,那就买顶配车型;如果看重座椅加热、通风等舒适性配置,那自动尊享版将是更好的选择。如若两者都不需要,那厂商指导价为14.68万元的自动豪华版将是性价比最高的选择。
编辑总结:
通过里里外外的体验,不难看出,GS5是一辆诚意十足的产品,无论是外观还是内饰,其设计都值得肯定;标准中型SUV的尺寸+五座布局,使得车内每一个座位都有着不错的乘坐体验。总的来说,作为城市SUV,它的表现无疑是相当全面且出色的。
各项测试成绩,油耗表现还不错