广汽传祺全新旗舰SUV：GS8将于10月26日上市。新车定位为一款7座中型SUV，并采用了“外刚内柔”的设计理念，可以说广汽传祺在抢占国内高品质7座中型SUV市场中占得了先机，此前该车已经公布了16.98万-25.98万元的预售区间。
相信每个第一眼看到传祺GS8的朋友都会对它充满阳刚和霸气的外观造型所吸引，也就是我们所说的“外刚”，而这其中它并没有给我们那种粗野或张牙舞爪的感觉，而是颇具国际范儿。新车延续了广汽传祺“凌云翼”的家族式前脸设计，同时更多横向和纵向线条的合理运用让其车头从视觉上看起来更高大，而科技感爆棚的头灯绝对是前脸的点睛之笔。
传祺GS8的侧面线条饱满，强调了对“肌肉感”的诉求，同时精致的亮银色行李架和隐藏式D柱都为它增色不少。来到车尾，我们看到了与车头类似的设计手法，形成很好的呼应，其中“8”字式尾灯很有特点。想详细了解传祺GS8的造型设计请欣赏《》。
“外刚”说完了，该“内柔”了，传祺GS8的内饰不再追求霸气的“面子”设计，而是从舒适性、豪华、大空间出发，它利用色彩和多种材质的搭配为车内营造出档次感和居家感。新车采用环抱式座舱设计，其中中控台区域划分和按键布局整洁有序，另外大量真皮、软材质以及缝线工艺的运用都提升了该车的质感。
GS8主打两种内饰配色方案，包括“木色微曦”和“经典之歌”，前者由白色+棕色+木纹的浅色系搭配，强调车内敞亮的空间感，后者由黑色+棕色+深色木纹搭配，散发出沉稳和商务气息。想详细了解传祺GS8的内饰设计请欣赏《》。
GS8是传祺首款引入第三代车载智联交互系统的车型，它不只单纯是一块10英寸触碰屏，而是液晶组合仪表、智能语音控制以及智能应用等一系列整车人机交互的集成。广汽研究院自行设计了整套系统的逻辑和UI，它运用了当下流行的扁平化抽象设计风格，清新鲜活的图标与色彩使核心信息更为明显，信息的传达更加准确。
为保障车主在驾车的同时使用人机交互系统，新系统每一步操作均在1.5秒以内完成，响应速度得到提升。车主还可在智能手机上通过APP（T-BOX）绑定车载智能系统后可对车辆实现包括远程遥控、远程查询、安防服务在内的用户端三大类共13项功能。想详细了解传祺GS8的多媒体系统请欣赏《广汽传祺GS8 解读In-Joy智联娱乐系统》。
| 车身尺寸 | 传祺GS8 | 哈弗H8 | 哈弗H9 | 长安CS95 |
|---|---|---|---|---|
| 长（mm） | 4810 | 4806 | 4856 | 4949 |
| 宽（mm） | 1910 | 1975 | 1926 | 1930 |
| 高（mm） | 1770 | 1794 | 1900 | 1785 |
| 轴距（mm） | 2800 | 2915 | 2800 | 2810 |
为什么说传祺GS8抢占了先机，其实通过车身尺寸对比就能看出，目前自主品牌这一细分市场基本处于空白，从级别看能与其形成直接对手的哈弗H7L和CS95都没有上市，而已经上市的哈弗H8和H9则定位略高。传祺GS8拥有比拟中大型SUV的身材，却老老实实当个中型SUV，这是要爆款的节奏啊。想详细了解传祺GS8的更多详细信息请欣赏《实拍广汽传祺GS8 空间详解篇》。
| 动力对比 | 传祺GS8 | 哈弗H8 | 长安CS95 |
|---|---|---|---|
| 排量（L） | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率（kW） | 148 | 160 | 171 |
| 最大扭矩（Nm） | 300 | 324 | 350 |
传祺GS8搭载一台由广汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机（编号为4B20M1），其最大功率为148kW、最大扭矩为300Nm，与之匹配的是爱信第三代6挡自动变速器，并配备全地形反馈系统和四驱系统。从账面参数看，传祺GS8稍逊竞争对手，不过究竟表现如何还要等实际体验后才能得出结论。另外，新车采用了前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架组合。想详细了解传祺GS8的更多详细信息请欣赏《实拍传祺GS8 想买哈弗H9的可以等等》。
哈弗H8
长安CS95
说实在的，与传祺GS8针尖对麦芒的对手还真不好找，目前国内7座中型SUV市场还有很大拓展空间，合资品牌也就那么几款，自主就更不用说了，还都在抢占廉价市场，所以意在打造高品质大七座SUV的传祺GS8确实抢到了先机，与它同级的哈弗H7L和CS95都还没有上市，而哈弗H8和H9的定位又略高。广汽传祺GS8在产品设计、制造工艺、技术含量都达到了较高水平，还有机会抢占一些合资紧凑级甚至中级SUV的市场。