易车新车实拍广汽三菱祺智PHEV已上市销售，作为传祺GS4 PHEV的“同胞兄弟”，除了外表稍微不同之外，其余地方其实都是一样的。对于这款熟悉的新车型，编辑将从10个方面让你轻松读懂它。
1、广汽三菱祺智PHEV是怎样的车？
祺智PHEV上市后，广汽集团总经理冯兴亚接受媒体采访时表示，“祺智PHEV是属于广汽三菱的产品，从技术角度来说使用了传祺GS4 PHEV的平台”。
动力方面，这款车搭载的是1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统，全电驱动续航里程58公里，油电混合续航里程600公里。
油耗方面，据工信部公布的信息显示，油电混动综合行驶百公里油耗1.8升、发动机驱动行驶百公里油耗6.2升，比纯汽油版车型燃油经济性高。
2、享受新能源补贴后 售价大概17.68万元起
祺智PHEV新车共推出2款车型，售价20.98-21.98万元。根据各地补贴不同，最终售价也不一样，以广州和深圳地区为例，该车2018年享受“国补”2.2万元+“地补”1.1万元，共计大概3.3万元（具体以当地政策为准），减去补贴后该车售价大概为17.68万元起。
随着新能源补贴政策逐年退坡的影响，2018新插电式混合动力车补贴退坡8.33%。北京时间2018年2月13日，财政部等四部门发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，纯电动乘用车的补贴普遍减少。
新标准自2018年2月12日起实施，2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期，期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照2017年补贴标准的0.7倍执行，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。
2018年的补贴相比2017年有了三个环节的变化：1.低续航里程车型补贴减少；2.续航里程300km以下的车型补贴减少；3.续航里程300km以上的车型补贴增加。
插电混动车型补贴2.2万元，相比2017年标准（2.4万元）退坡8.33%，相对调整力度较小，但技术要求提高。
3、广汽三菱祺智PHEV车型亮点
4、广汽三菱祺智PHEV空间表现如何
内饰方面，广汽三菱祺智PHEV和传祺GS4 PHEV一样，由于车身结构和尺寸没有变化，因此车内空间大家完全可参照传祺GS4 PHEV车型。
由于电池设置在车底，车内空间并没有受太多影响。其实祺智PHEV的储物空间和汽油版传祺GS4一样，只是后备厢两侧凸出太多占据了一部分横向空间，要是该处设计优化还可获得更大空间。
5、祺智PHEV动力表现如何
祺智PHEV搭载的是广汽传祺第二代1.5L阿特金森循环发动机，它和G-MC机电耦合系统组成的混合动力系统，可实现纯电驱动、增程及混合动力三种驱动模式。
该车主要以电机驱动为主，电机最大功率130千瓦，最大扭矩300牛米，百公里加速时间10.9秒。工信部公布其综合油耗只有百公里1.8L，无电行驶油耗6.2L。
祺智PHEV搭载的是宁德时代三元锂电池，电池容量11.56kwh，电池单体比能量156Wh/kg。官方称该车纯电行驶里程可达58km，单次最大续航里程超过600km。
该电池系统具备油电双充，通过220V家用电源、充电桩及加油站能量补给续航，慢充大概需要6-7小时充满电。
祺智PHEV动力电池采用的是液冷降温，而市面上大部分新能源车都是采用风冷方式。用液冷降温的好处是冷却温度可控，让电池组能处于一个稳定的温度环境下工作。
6、三种驱动模式 动态图来演示
祺智PHEV是插电式混合动力，需要插电给电池充电，当电池电量不足时也不需担心抛锚，它可通过1.5L汽油发动机给电池发电或者驱动车辆。
为了让这套混合动力系统效能最大化，新车提供了三种驱动模式，在电池电量充足的情况可选择纯电模式驱动；当电池电量不足时，机电耦合系统会自动切换至增程模式，此时发动机作为主驱动力，同时还给电池充电；当电池电量不足且汽车运行在中高速路段时，机电耦合系统会自动切换至混动模式，最大限度发挥汽油发动机的动力效能。
通过一套动态图来直观了解下各个模式下驱动力的关系，下面三张gif图加载需要花费点时间，请耐心等待片刻。
纯电驱动模式
祺智PHEV在城市路段拥堵路况下，G-MC机电耦合系统自动切换为纯电模式，驱动电机为车辆提供动力，官方介绍该车纯电行驶里程大于58公里。
增程模式
当电池电量不足时，G-MC系统会自动切换到增程模式，发动机给发电机发电，由发电机为驱动电机继续提供能源驱动车辆。此时发动机转速被控制在最佳经济区，油耗要远低于由发动机直接驱动车辆所产生的油耗。
混动模式
当电池电量不足且汽车运行在中高速路段时，G-MC机电耦合系统自动切换为混动模式，由驱动电机和发动机共同驱动车辆，此时可以充分发挥发动机的高效区，减少燃油的消耗，增加车辆综合续航里程。
7、手机智能监控车辆 可手机预约充电也可远程启动发动机
智能化方面，祺智PHEV搭载了智慧传祺（T-BOX）系统，它提供手机预约充电、远程控制、安全安防、车生活等在内的32项智能服务。
在手机app上即可监控车辆充电情况，也可通过手机预约充电
通过手机app还可对车辆进行远程控制
通过手机app可对车辆进行自检，对车况一目了然
这套交互系统通过3G网络让车辆和智能手机实现无缝连接，人车无距遥控。据了解，该套系统前一年使用免费，第二年起车主需要付费使用。
8、祺智PHEV需要做哪些保养
编辑从广汽三菱经销商处了解到，祺智PHEV由于采用的是插电式混合动力，因此日常保养需要针对汽油发动机和动力电池两部分做相应的检查。
其中针对发动机部分的保养则和普通汽油车一样，保养周期为5000公里，小保养更换机油机滤，检查油液；大保养则更换三滤，检查油液及其他部件。小保养费用大概500元左右。
动力电池享3年或15万公里质保。针对动力电池、电机和电路部分，保养时仅需进行相应的检查，确保电路系统没有异样。
9、买插电式混合动力车各地优待政策有别
当下国家政策是鼓励大家选购使用新能源汽车的，因此各地都有积极出台相关支持政策，但是对插电式混合动力车的优待则各地有别。
例如在牌照费用上，各地车管所对新能源汽车免收125元/辆的牌照费。
在保险费用上，对首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补贴，购车后首次交强险有的地方或许就不需要缴纳了。
在停车费用上，有的地方给予新能源车2小时以内免费。
在注册登记上也享受特殊对待，比如对新能源车独立分类注册登记，实行地区新能源汽车专用号牌政策。限购城市还可免摇号、免竞价或许牌照指标。除北京外，其他城市对插电式混合动力汽车不受限行的优待。
不过补贴导向各地有较大区别，北京以鼓励纯电动汽车为主，因此插电式混合动力汽车难以获得北京市补贴，也不能享受免限行的优待。广州、上海、深圳则鼓励个人购买新能源车，并可对插电式混合动力汽车直接上牌。
另外，北京和上海以私人领域为重点推广新能源汽车，而深圳则给予公交和出租运营进行补贴，导致公交和出租车等公共领域推广效果明显。
10、为啥说广汽三菱导入祺智PHEV具有里程碑式的意义
广汽集团的“G标”融入到广汽三菱的企业标识里，从公司层面表明广汽三菱的股东各方正式进入了平等、合作、共赢的发展新阶段；而从产品层面表明，广汽三菱具备了同时运营广汽品牌和三菱品牌产品的资格，多了个盈利渠道。
这款车型对于广汽三菱，对于广汽集团，对于合资企业和中国汽车行业都有着里程碑式的意义。祺智的导入意味着广汽三菱的股东方合作已经超越了资本或技术等的层面，进入了技术+品牌层面的合作阶段。
编辑点评：
受政策影响，PHEV插电式混合动力汽车销售市场主要集中在上海广东两地。主要原因是，插电式混合动力车型可不受充电限制，适合长途出行。祺智PHEV纯电行驶里程达58km，在市区代步一个来回倒不是问题，需要去到周边城市的话，它还可以采用汽油驱动，让车辆单次最大综合续航里程超过600km。
不过PHEV车型如果不充电的情况下，它的油耗表现远没有工信部公布的数据那么漂亮。增加的电池重量反倒成为了车辆的负担，如果没有免摇号不限行政策诱导的话，PHEV车型较高的售价，容易让消费者望而却步。
从产品力来看，祺智PHEV是一款不错的代步车型，安静、节油是它最大的特点。如果充电便利，在城市里短途使用追求低成本又不影响偶尔长途自驾出行的话，PHEV车型倒是不错的选择。
想了解祺智PHEV车型的同胞车传祺GS4 PHEV的驾驶表现，可点击下方延伸阅读内容。
延伸阅读：试驾传祺GS4 PHEV 比汽油版省油 纯电加速够给力
目前祺智PHEV现车已抵达南菱三菱4S店，感兴趣的网友可到店了解：
南菱三菱白云店
服务热线： 020-28806868
公司地址： 广州市白云区白云大道北1399号