手握18万放弃GL8提了传祺M8，开了740公里，车主一肚子话要说。如今能够在GL8把持的中大型SUV领域里站稳脚跟，对于任何一个品牌来说都是非常难的，尤其是对于国产品牌而言，中大型MPV在消费者心中意味着档次、舒适，因为能够在市面上找到的最成功的中高端MPV就是GL8，而很多人也把这款车型当作了一个衡量的标尺，就比如起亚嘉华、本田艾力绅和奥德赛，很多人都会把它们与GL8相比，不过这些车型虽然名头很响亮，但是销量也并不算高，至少与今天要聊的这款国产品牌MPV相比，还差一截。
这款车型就是传祺M8，要说传祺M8这款MPV可谓是坐稳了中高端MPV销量的第二把交椅，它已经有很多个月的销量紧随GL8其后，根据已知最新数据显示，在2021年11月份传祺M8一共卖出去超过7100辆，约等于艾力绅与库斯途的销量之和，这“静谧王”又成功了，车身高近1.9米，配8AT波箱，连气场都不输GL8，还有多层隔音玻璃，很显然传祺M8的成功不是偶然，说它又成功了是基于之前几个月同样出色的销量表现，而从产品力的角度来看，传祺M8也是实至名归。
很多坐过传祺M8的人都会称赞这是一台好MPV，无论是去机场接重要的生意伙伴，还是用它拉着全家人去郊游，它一路上总能收获不少赞誉，即便是过年把它用作拉年货的“小货车”用，也是十分靠谱的，虽然它的售价比GL8、奥德赛、艾力绅低了很多，但是实用性却没打一丝折扣，如今传祺M8的影响力也是越来越高，尤其是在面对众多合资竞品车型时，它也可以做到毫不逊色，就先拿外观气场来讲，尤其是传祺M8的大师系列，在气场方面拿捏的一点不比别克GL8逊色，前脸是由宽大的直瀑式高亮镀铬饰条组成的格栅，并且两侧还有特别精良的矩阵式LED大灯（全系标配），车侧还有时尚的悬浮式车顶和18英寸多辐式轮圈，再配上接近1.9米的车身高度，以及两侧的电动侧滑门，气场、档次每一样都不输别克GL8。
当然了，传祺M8的外观气场对标三四十万的合资MPV一点问题都没有，而它最核心的竞争力还是体现在出色的舒适度上，最值得夸赞的还是第二排的两张航空座椅，其打造出的舒适度真的有点头等舱的意思了，带电动调节（包括腿托和腰托）、按摩、加热、通风，调整好适合自己的坐姿后，真的是十分享受，最主要的是传祺M8在隔音方面也做的十分出色，在买车之前全家人都试乘过奥德赛，结果不言而喻，还是被传祺M8那“静谧王”般的隔音表现所打动，关上侧滑门就感觉坐在自家客厅般安静，要知道它的前后排玻璃都是有多层隔音设计的。
关于动力方面，传祺M8搭载的是2.0T四缸发动机，最大功率252马力，最大扭矩390牛米，看参数就知道这样动力绝对不会拖后腿，毕竟原本对MPV的动力没有太大要求，城市超车也是很轻松，在高速上表现也不虚，而且它的8AT波箱表现也很棒，顿挫感什么的基本上不会出现，换挡动作也不算慢，一脚油门下去可以感到发动机与变速箱的完美配合，带着2吨重的车身轻松超车。
对于有些人来说，传祺M8的内饰虽然算不上豪华，但是档次感也并不比GL8低，座椅是真皮包裹，中控台上也有带缝线和压花的皮质包裹，并且中控大屏尺寸也达到10.1英寸，个人感觉中控台造型虽然简单，但质感还是相当不错的，这“静谧王”又成功了，车身高近1.9米，配8AT波箱，连气场都不输GL8。