【有车以后 实拍】不知是什么情况，近两年来国内自主品牌刮起了一股轿跑SUV风，风光ix5、长安CS85 COUPE、吉利星越、哈弗F7x等车型接连亮相，去年11月，广汽传祺也带来了旗下首款轿跑SUV车型——传祺GS4 Coupe，即将在5月中旬上市。目前新车已经到店，接下来我们通过实拍来了解一番。
15秒读懂新车：
1. 基于GPMA平台，属于传祺GS4衍生车型；
2. 外观经过重新设计，彰显年轻运动感；
3. 搭载12.3英寸大屏与ADiGO智能物联系统；
4. 搭载1.5T四缸发动机+7速双离合。
▍外观
虽说是传祺GS4的衍生车型，但传祺GS4 Coupe在外观上与前辈一点都不像，全新的前脸设计，全新的造型，摆在店里那满满的视觉冲击感，十分特别。
前脸不再是传祺家族式的凌云翼了，而是另外一种感觉，没有了大面积镀铬的中网，明显看起来清爽许多，取而代之的是一分为二、上小下大的蜂窝状格栅。
大灯也不一样了，日行灯犹如闪电般，足够醒目，内部用上了时兴的矩阵式灯组，下端雾灯区域虽然是家族的T字型设计，但也跟GS4不一样，真是够下本的。
侧面最大的亮点无疑是在车后端的溜背设计上，同时也能够看出传祺GS4 Coupe的腰线窗线设计，跟传祺GS4完全不同。车顶与窗沿下端各有一条镀铬条，在后挡风处相交，视觉上是非常精致的。另外红色与白色车身还可以选装黑色车顶，突出个性。
车身尺寸上，传祺GS4 Coupe的长宽高分别为4577×1873×1646mm，轴距与传祺GS4一样为2680mm。
车尾角度看，隐隐约约有点奔驰GLC Coupe的感觉，我比较欣赏它的箭羽式后尾灯，无论是造型还是点亮之后呈现的效果，都有一定的艺术感。下端左右各一的排气管是实打实的，周围还采用了镀铬装饰加以突出。
实拍车型采用的是18寸多幅式轮圈，造型并不算“运动”，如果能再追加选装造型更加运动的轮圈，相信会受到更多人群的喜爱。与轮圈之匹配的是以静音、舒适为需求的马牌UC6轮胎，尺寸为235/55 R18。
▍内饰
传祺GS4 Coupe的外观下本够狠，来到内饰就收敛了不少，整体设计与传祺GS4相似度极高，双“X”主题仪表台颇为独特。内饰配色统一为红+黑，材质上实拍车型多处采用软质材料+缝线+翻毛皮包裹，整体质感尚佳。
方向盘左右两侧配备了语音控制、蓝牙电话、多媒体、微信快捷键、定速巡航等功能的按键，后方有换挡拨片，方向盘整体支持上下+前后调节。
实拍车型的仪表盘由机械指针+行车电脑屏幕组成，在高配版本上还会有全液晶仪表盘搭载。
中控台上采用12.3英寸的触屏，内置ADiGO智能物联系统，支持蓝牙、语音控制、车联网、手机互联、在线导航等功能。
空调系统上，实拍车型配备了双区自动空调+后排出风口。
实拍车型的驾驶座支持电动6向调节，副驾驶座位为手动调节，后排配备了扶手+杯架，但只配备了2个头枕。
▍空间
根据170cm体验者展示，调整好前排座椅，坐进传祺GS4 Coupe的后排，膝部空间有2拳多余量，头部空间受车顶线条限制，仅有1拳余量，加上坐垫较短，后排整体舒适性表现一般，好在地板完全平坦。
车内储物空间有不少，可以满足日常放置小物件的需求，同时USB接口前后排都有，其中前排2个接口在挡把前端储物槽内，后排2个接口在出风口下端。
后备厢空间并不算太差，日常使用还是绰绰有余的，后排座椅支持4/6比例放倒，可以将空间加以深入拓展。
▍动力&底盘
传祺GS4 Coupe搭载了广汽传祺自主研发的4A15J1型1.5升四缸涡轮增压发动机，与传祺GS4是一样的，最大可输出功率为124千瓦（169马力），最大扭矩为265牛米（对应尾标270T）。据闻后续会有2.0T发动机加入，可以期待。
与动力匹配的是7速双离合变速器，挡把后端安排有ECO节能模式按键。
传祺GS4 Coupe没有改动底盘，依旧是采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，全系均为前置前驱形式。
▍点评
虽然说广汽传祺晚来一步，但传祺GS4 Coupe还是带着诚意而来，外观下大本重新设计，内饰整体质感不俗，智能化配置够多，都是它的亮点所在，而为了独特而牺牲的空间与后排舒适度，则是无奈之处，这也是轿跑SUV车型过不了的 “坎”。目前传祺GS4 Coupe已开启预售，共有2020台限量版车型，预售期间下单可享受一定的优惠，但官方未公布其具体上市时间与价格，有车以后将会持续跟进，有兴趣的朋友可以持续关注。
实拍车型：广汽传祺GS4 Coupe 2020款 270T 自动尊享版（电光蓝）