买辆车难吗？现如今的车价早已不是当年高高在上，买车对于消费者而言不再是难事。不过，对于正逐步成为当前汽车消费市场中坚力量的90后，特别是Z世代95后而言，也并非是一件容易的事。
相对于70、80后注重实用来说，90后这个群体追求时尚、有个性，热爱挑战、喜欢潮流且善于接受新鲜事物。于是在这种大势所趋之下，各家车企打造出一众个性运动、又极富智能科技的产品，但随之而来的是价格的水涨船高，而90后消费者大都没有什么存款，尽管需求很多，却未必都能承担相应的价格。广汽传祺在高性价比、高实用性车型传祺GS3基础上焕新升级为传祺GS3 POWER，推出7、8万元级别产品，更经济实用，为广大消费者特别是90后消费者带来更具性价比的选择。
颜值不分价格，只在乎价值
要想打动年轻消费者，在产品认知上就要符合年轻人的喜好，传祺的设计风格在近几年得到大家的认可，这有赖于背后一众的年轻设计师，而这一台10万内的传祺GS3 POWER当然也是有不少年轻风格。
传祺GS3 POWER倒梯形的凌云翼3.0格栅线条与大灯融合度很好，两侧雾灯贯穿前车牌，增强了整体的横向效果，而且多层次的镀铬在比例上也比较合理，整体显得非常协调。采用的双色车身也是当下年轻潮流下的做法，黑白搭配的碰撞会显得更加强烈，个性感更强。
内饰采用了豪华车常见的连屏式设计，搭配更有层次感的中控台设计，使得整体质感不输于那些十几万的产品，而10.25英寸的大屏在科技感方面在同级别里也算表现突出。中控界面比较清晰，可以通过下拉画面进行快捷操作，同时也可以在主界面进入日常使用最多的导航，多媒体等功能。主界面的右侧屏幕还可以切换成车辆信息以及导航功能，整体的操作清晰简便。
虽然车型价格不高，但用料却不错，中控台的材料分为几层，手指所碰到的地方都有软性材料包裹，而中间的还采用了皮质锋线作为装饰，下方还有仿碳纤维的面板，虽然整体的布局没有改变，不过却营造出更有层次和不沉闷的风格。
大肚不但能容，且智慧满满
虽说90后日常最多一两个人乘坐，但谁也不希望爱车的空间太过局促。传祺GS3 POWER拥有同级领先 4350mm*1825mm*1685mm（长宽高）车身尺寸，外加370L超大量后备箱，第二排座椅倒放后更达780L逆天空间，不论是周末大采购，还是短途郊游露营，装载能力都杠杠的。
不仅如此，除了超能装，GS3 POWER车内乘坐空间也极度舒适。前/后排肩部空间宽至1400mm+，后排标准腿部空间长至750mm，即使是身高180的大个儿也觉得倍宽敞，不用担心大长腿“无处安放”。作为一台小型SUV，传祺GS3 POWER在空间上也不想委屈任何一个乘客。
坐在舒适的座椅上，还可以享受到年轻人最爱的互联科技带来的便利，智能手机互联功能让传祺GS3 POWER变身一个大“手机”，高配车型还搭载了ADiGO智能物联系统，那就并非简单的车载互联，像是全程语音智能助手，支持非全时免唤醒功能，90s内唤醒一次就够，无需重新唤醒，还能进行方言口音识别、跨场景上下文交互等功能。搭载的车载小程序可进行美食/电影/周边服务查询,实现“吃喝玩乐一条龙服务。特别搭载车载唱吧，60万首伴奏曲库打造“专属移动KTV”，像是很多年轻朋友到家之后，都习惯在车内享受一下自己的时间，这时候不妨“吼”上几曲，释放一下。
不仅有动力，更有操控
面对一款售价仅7、8万的SUV车型，可以有时尚的外观、实用的空间，但不太可能会在配置上表现的太过“奢华”，那如何才能真正吸引到年轻消费者？传祺给出的答案是驾驶乐趣。
事实上，GS3 POWER的“POWER”，首先就在于动力系统的提升。采用1.5T发动机搭配爱信6AT的动力组合，最大功率124kW(169PS)/5000rpm，最大扭矩265N·m/1700～4000rpm，数据方面的表现已是领先同级别其他车型。
不论是初段起步还是高速的再加速，GS3 POWER都明显有着更强的动力储备，只要发动机转速到2500转之后，就能提供极其充沛的加速推背感。而且爱信6AT手自一体变速箱在平顺性方面本来就比双离合变速箱更加出色，日常驾驶时，GS3 POWER几乎觉察不到顿挫感，加速很顺畅，而且整体操控性不错，再加上底盘调校偏运动，所以转弯侧向支撑很到位，就算时速60km/h过弯，基本不用减速度，驾驶感概括起来就一个字“稳”。
值得一提的是，GS3 POWER在驾驶辅助方面没有缩水，标配的博世ESP 9.3系统，配备了HHC上坡辅助、HDC下坡辅助等主动安全，实时计算并且检测车辆状态。
不仅耍的开，还要能省钱
别看传祺GS3 POWER有着不错的驾驶乐趣，让你可以想要激情一下时，可以放开的耍。一辆称职的座驾不止能耍还很省，其搭载的1.5T发动机在GCCS燃烧控制等技术加持下，达到了36%的高热效率，在燃油经济性上有着出色表现，NEDC综合百公里油耗更达同级最低5.9L。
传祺GS3 POWER配置了ECO、NORMAL以及运动模式。得益于强劲的动力，即便在节油ECO模式下，起步都十分的轻快。在日常使用中，特别是市区堵车的情况下，选择ECO模式，放松的心情，根本不用考虑油耗的烦忧，对于一款用于上下班代步的小型SUV来说，不管是平日通勤拥堵路段，还是高速长途完全不用担心油钱超标。
小型SUV市场需要新的解构
2012年，随着别克昂科拉等产品的上市，小型SUV市场被点燃，因此2012年也被称为“小型SUV市场元年”，随之小型SUV市场进入高速发展期，而彼时的小型SUV市场是百花齐放，成为一大红海市场，当然这其中也有广汽传祺的GS3。
不过几年光景，随着市场下行和产品价值下探的双重压力，小型SUV市场空间被逐步压缩。尽管如此，小型SUV产品作为年轻用户的人生购车初体验，特别是在小型车市场规模微乎其微时，对于车企的重要性不言而喻。毕竟做好了初购车用户的产品和体验满意度，才能在用户有升级需求时完成二次销售，保持自己品牌的延续性。
也正是基于此，广汽传祺新增两款2021款传祺GS3 POWER入门版车型，丰富GS3 POWER车型矩阵同时，持续打造“8万级黄金动力SUV形象”，为勇于自我激励、敢于追求更高目标的“上劲青年”提供带来更超值的选择和更高性价比的座驾。
江湖车评：
对于车企来说，通过小型SUV市场的产品投放，可同时实现新用户争夺（基盘用户积累）、适应城市级别下沉趋势和未来能源结构转型等多种战略目的，可谓“一石多鸟”。而如何保证一款入门级车型的竞争力并不容易，甚至比向上更难，因为无法通过配置堆砌来获得更多产品亮点，赢得消费者的关注。
广汽传祺聪明的把握住了年轻消费者的喜好，传祺GS3 POWER作为一台7、8万元的入门级别的SUV车型，能有1.5T+爱信6AT的动力总成以及这么好的行驶质感，搭配上全面年轻化的运动外观，以及跟上潮流的车机系统，这几点其实已经让传祺GS3 POWER值回票价了。