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在汽车进入中国家庭的这十几年里，MPV车型在近几年才得到蓬勃的发展，毕竟这类车型在国人心中普遍的初期意识形态中总会存在有“小公共”、“小货车”、“是司机开的”概念。而在早年更是对这类车型形成了两种分水岭，一种是被人改成货车的金杯，而还有一种则是只有少数人才能享受的丰田普拉维亚与雪佛兰“子弹头”（鲁米那APV），懂的人早享受，不懂的人则更加深了MPV车型的工具概念。
随着时代发展，中国逐渐进入老龄化社会，加之各大城市的限购现行政策逐步严格，MPV车型开始重新回归到普通家庭当中，因为它总是能够在严苛的政策面前满足以家庭为单位车辆最基本的工具与载人需求。而几年前伴随着开放二胎政策与消费升级亮相车市利好消息，就像是注入MPV市场中的一枚催化弹，越来越多的家庭不仅将选车重心转移到MPV车型中，而对于现有MPV市场中的产品也提出了更高要求，满足政策、外观漂亮、内饰豪华、保养便宜逐步成为了这类车型的卖点，大量合资品牌开始涉足这一市场并获得了不错销量。正所谓有人欢笑有人忧，合资车型获得成功的同时更衬托了中国品牌在MPV市场上的不温不火，不少中国品牌仍然是打着MPV的幌子卖微车，直到广汽传祺的出现似乎才改变了这种局面，而我们本期的主角儿正是广汽传祺目前旗下旗舰的MPV车型GM8。
#外观设计：
我不敢说广汽传祺GM8是一款多漂亮的车，但它的外观却满足了大多数国人对于MPV甚至是豪华车的审美。首先就是个头够大，从官方数据上看这款车的某些尺寸甚至是超过了国内MPV之王的别克GL8，而我们的试驾车恰巧是一台白色车，视觉上丝毫不输GL8。其次就是在一些细微设计上它足够匠心，例如全LED大灯、镀铬超大中网、贯穿式尾灯以及大尺寸轮圈，这些细节都是勾引国人刷卡买账的设计，而当这些设计拼凑在一起时更大大提高了GM8外观的视觉冲击力。
贯穿式尾灯绝对是近期国人最喜欢，车厂最爱用的尾灯设计。
#内饰空间：
毕竟广汽传祺GM8不算新车了，而我们在试驾当天被分配到的是一台顶配，并且还选装了配置，所以对于内饰设计我就不多介绍了，在此环节就为各位聊一聊GM8的空间和一些比较重要的配置。
需要注意的是，我们的试驾车车顶的车载娱乐系统是选装的，并不是标配配置。
后排乘客除了可以通过人机交互系统操作座椅按摩功能外，还可对车内的氛围灯进行调节。
我想空间应该是广汽传祺GM8最自信的一个优势，无论是前排驾驶时的姿态以及和头部空间，还是后排甚至是第三排空间都可以用奢侈来形容。而除了空间之外，配置也是相当的奢侈，例如我们的试驾车不仅在前排配置了人机交互系统，在后排座椅上也配有两个触感相当出色的交互系统，这个系统可以控制车内的氛围灯以及后排座椅的按摩等功能。当然，广汽传祺GM8顶配车型后排还配备了一个可调角度超大的腿托及座椅加热和通风功能。不过或许是因为成本原因，后排座椅的前后调节和靠背调节却保持了手动设计，虽说这么做也没什么不对，但GM8的靠背与滑轨调节时的阻尼感略显不强，导致给人的档次感略有降低。
除了前排配备了座椅加热和通风外，广汽传祺GM8的后排同样拥有这两个相当实用的功能。
虽然广汽传祺GM8采用了后轮独立悬挂，但后备箱空间并没有被独立悬挂所侵占，反之第三排座椅灵活的变化使这台车的装载能力大大增强。
#动力佛系，悬挂舒适：
广汽传祺GM8搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力201匹，扭矩为320N.m与此匹配的是一副6速手自一体式变速箱。从数据上看，这套动力单元还是比较令人期待，但无奈装满舒适配置的广汽传祺GM8的自重不低，间接影响了推重比，所以在动力表现上它只能用中规中矩来形容。如果你比较佛系，那么它动力绝对够你用，但如果你是一个喜欢开快车的超级奶爸，那对于这套动力系统和变速箱就需要时间适应了。
这套6AT变速箱和动力单元，本身匹配并没有什么大的问题，只是对于一款MPV来说燃油经济性可能要更重要一些，所以在ECO模式下，这款变速箱的升挡比较积极，降挡则有些迟缓，而在Sport模式下升挡又显得过于延后，尤其是中段进行加速时看着居高不下的转速，心里想着的真的是希望它马上升挡。还有一点就是，如果在经济取向的ECO模式下增加一个“滑车”功能，想必对于这种平时极有可能进行长巡航的MPV的燃油经济性是有很大帮助的。当然，以上说的并不是什么大问题，甚至对GM8要求有些过于严格，但如果日后可以通过软件升级改变一下的话，那么就会显得更完美一些。
作为一款售价在25万以内，还用着四轮独立悬挂的MPV车型，广汽传祺的舒适性与静音性算是比较令人惊喜的，尤其是在低速过减速带和高速巡航时，悬挂的滤震性能相当好，基本能够过滤掉来自路面80％的波动以及噪音，而在高速过一些比较大的路面障碍时，悬挂的回弹虽也会突破零界点，但不会有较大的弹跳感。毫不客气的说，环比同价位的MPV对手，广汽传祺GM8的悬挂舒适性完胜同级别对手，尤其是当下相当卖座的本田奥德赛。
#写在最后：
尺寸大、有面子、配置多、空间奢侈，这四个看似比较容易华而不实的购车需求集合在一起反倒成为了国人购买MPV车型时考虑最多的绝对优势，而广汽传祺GM8就是这样一台车。当然，我不敢说放眼全世界范围广汽传祺GM8是一款好的，完美的MPV，它也有不少问题，但是如果你考虑到它不到三十万元的售价，一切也就释怀了，毕竟MPV车型不同于我们一般购买的轿车或SUV，它的工具属性要大于车子本身的机械性能，所以它只要做好让人看着舒心、坐着舒服、开着不累就行了。
所以到这里可能有人会问“说了那么多，你到底推不推荐买？”，我只想告诉你，如果你眼光儿高，并对MPV有刚需，且不考虑品牌溢价的话，那么广汽传祺GM8还是比较推荐你考虑的。
（文/摄：沈翀）