本文是小编为帕杰罗和霸道哪个更好撰写，主要解答关于帕杰罗和霸道哪个更好的相关疑惑，以下是正文。
估计不少人都会在帕杰罗(进口)和普拉多之间纠结，应该选哪款，所以为了帮助大家更好的在这两者之间选到适合自己的一款，我们就拿这帕杰罗(进口)以及普拉多这两者进行具体的对比，看看哪款车会更值得让你入手。
一、基础信息对比
| 对比车型 | 2020款3.0L自动标准版 | 2019款3.5L自动TX-L尊享版后挂备胎 |
| 对比车系 | 帕杰罗(进口) | 普拉多 |
| 官方指导价 | 34.98万 | 50.48万 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 生产厂商 | 三菱(进口) | 一汽丰田 |
| 所属品牌 | 三菱 | 丰田 |
| 级别 | 中大型 | 中大型 |
如上表所示，帕杰罗(进口)2020款3.0L自动标准版官方指导价为34.98万；普拉多2019款3.5L自动TX-L尊享版后挂备胎官方指导价为50.48万，这两者之间存在15.50万的差价，倘若你手头的预算比较紧，那么推荐你选择价格比较低的那款。
帕杰罗(进口)
普拉多
二、动力对比
| 最新年款 | 2020款 | 2019款 |
| 对比车型 | 3.0L自动标准版 | 3.5L自动TX-L尊享版后挂备胎 |
| 对比车系 | 帕杰罗(进口) | 普拉多 |
| 排量/电机类型 | 3.0L | 3.5L |
| 燃料形式/驱动模式 | 汽油 | 汽油 |
| 变速箱 | 5挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 最大马力 | 174(Ps) | 280(Ps) |
| 最大功率 | 128(kW) | 206(kW) |
| 最大扭矩 | 255(N·m) | 365(N·m) |
马力一般都是和能耗成正比关系，所以只是市区通勤代步的话，马力小的这款也是值得考虑的，而2020款3.0L自动标准版的帕杰罗(进口)以及2019款3.5L自动TX-L尊享版后挂备胎的普拉多马力分别为174匹和280匹。
三、参数配置对比
| 对比车型 | 3.0L自动标准版 | 3.5L自动TX-L尊享版后挂备胎 |
| 对比车系 | 帕杰罗(进口) | 普拉多 |
| 最新年款 | 2020款 | 2019款 |
| 主动刹车系统 | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
| 上坡辅助 | - | ● |
| 后雷达 | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | ● |
由上表所示，2020款3.0L自动标准版的帕杰罗(进口)标配有后雷达，定速巡航，全景天窗，多功能方向盘这些配置；而2019款3.5L自动TX-L尊享版后挂备胎的普拉多标配有前排侧气囊，上坡辅助，后雷达，定速巡航，多功能方向盘，陡坡缓降这些配置，如若你比较在乎车子各方面的功能，那么配置更高的这款将会是你的不二之选。
四、故障率对比
| 百车故障数/调查车主数 | 对比车系 故障类型 | 内饰 | 行驶过程 | 空调系统 | 车身外观 |
| 2个/2人 | 帕杰罗(进口) | 0% | 25% | 0% | 75% |
| 4个/4人 | 普拉多 | 25% | 25% | 25% | 25% |
| 对比车系 故障类型 | 变速系统 | 座椅 | 发动机 | 功能操作 | 电子设备 |
| 帕杰罗(进口) | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| 普拉多 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
综合以上数据可知，帕杰罗(进口)的车身外观故障率最高，整体占比为75%；而普拉多的内饰故障率最高，整体占比为25%，假如你对品控问题的容忍度比较低，那毫无疑问，选故障率更低的那款会更符合你的选车要求。
最后可以根据你当下的用车环境，再结合起以上的对比优劣势，来从帕杰罗(进口)2020款3.0L自动标准版以及普拉多2019款3.5L自动TX-L尊享版后挂备胎中选出最符合你用车环境的车型。
相信读者朋友经过小编一番耐心的解答已经对帕杰罗和霸道哪个更好了然于胸，若还存在疑惑可通过站内搜索找到答案。