1、什么是非
“是非”一词源于《论语》，其本义为正当与不正当的判断。在日常生活中，人们常将“是非”作为一个名词来使用，用于表示某件事情是否可行、正确或合适。所以，“是非”不仅在哲学上有深刻的思辨和研究，而且在日常生活中也有着重要的意义。
在许多时候，我们都需要判断事物的是非。这种判断有时是非常简单的，如对错、好坏等等；而有时则相当复杂，需要我们从多方面来考虑权衡。尤其是在面对一些能够导致重大影响的事情时，我们应该认真地思考它的是非。这种思考需要我们站在一个中立的位置上，客观地看待事情的本质和影响，而不是被感性或情绪所支配。
“是非”还体现了人们的价值观念。不同的人对同一个事物或同一种行为，所做出的判断可能是不同的，因为每个人的价值观念不同。例如，对于一个重要的考试，有的人可能认为“考试是最重要的事情”，而另一些人可能觉得“考试并不那么重要，健康和生活更重要”。这种价值观念的不同，也可以解释为什么在某些时候，人们在判断某个事情的是非时，会产生分歧和争议。
我们需要意识到“是非”并不是绝对的，而是相对的。在一个具体的历史和社会环境中，事物的是非是会发生变化。例如，在某些时期，人们普遍认为残忍的刑罚是必要的，而在现代社会则大多数国家都已经禁止了死刑和酷刑等残忍的刑罚。因此，在判断事物的是非时，要结合具体的时代和环境来加以思考。
“是非”既是哲学上的核心概念，也是日常生活中的常用词汇。每个人在生活中都需要经常面对事物的是非问题，这需要我们保持一颗客观、中立的心态，尽可能地理性分析、辩证思考，才能做出明智的选择。
2、什么是非承载式车身结构
非承载式车身结构（Unibody）是汽车制造业中常见的一种结构设计。它是由车身框架和车身外壳两个主要组成部分组合而成，两部分的设计融合在一起，可以更有效地传导撞击力，并且减少了车身和轮胎之间的间隙，提高了车辆的稳定性和操控性。
与之相对的是承载式结构（Body-on-frame），它将车架和车身外壳分开制造，然后通过螺栓或焊接等方式组装在一起。这种结构一般用于越野汽车或大型SUV等车型上，以便于其承受更加严苛的路况和越野行驶。
非承载式车身结构利用车身外壳的强度和刚性来承担整个车身的重量和强度要求，并通过车身结构来分散和固定前后悬架和发动机等组件。这种结构的优势在于它可以使车身更加结实和轻巧，从而提高其速度和燃油经济性。而且，由于车架和车身外壳连为一体，它可以更有效地吸收撞击力量，从而提高乘员的安全性。
值得一提的是，非承载式车身结构并不是完美的。它的设计需要更多的焊接，从而导致制造成本上升。此外，它也有可能在发生事故时受到损坏，这就需要更高的维护费用以及更加专业的维修人员才能进行修复。
非承载式车身结构是一种广泛使用的设计方案，它可以使汽车更轻、更坚固，并且可以提供更高的安全性和操控性。但是，选择是否要采用非承载式车身结构应该基于具体的车辆用途和需求，以便于选取最合适的车身结构来提高车辆的性能和安全性。