1、发动机功率怎么算
发动机功率指发动机在单位时间内所做功的大小。功率越大意味着发动机具有更高的动力和效率。那么发动机功率怎么算呢？
发动机功率公式：
发动机功率=扭矩×转速/ 60 ×2π
其中扭矩指的是发动机所产生的力矩，单位是牛·米 (N·m)。转速指的是发动机运转的转速，单位是每分钟转数 (rpm)。π则为圆周率，值约等于3.14，2π则为圆周率的两倍。
举个例子，如果某个发动机的最大扭矩为200牛·米，转速为5000转/分钟，那么它的最大功率为：
发动机功率=200 × 5000/60 × 2π
≈ 209kW
可以看出，发动机功率与扭矩和转速成正比。这也就意味着在相同的转速下，发动机的功率提高，需要提高扭矩；反之亦然。
发动机功率直接影响汽车的性能，包括加速能力、最高速度、燃油经济性等。因此，在选择汽车时，除了考虑外观和价格因素，功率也是不可忽视的因素之一。
此外，发动机功率也是许多汽车竞赛比赛的重要指标，例如汽车拉力赛、方程式赛车等，在这些运动中，高功率是必不可少的。
综上所述，发动机功率是一个重要的汽车性能指标，通过上述公式的计算，我们可以知道发动机的最大功率，了解汽车的性能和动力，也有助于我们进行汽车选购或维护时的判断。
2、发动机高功率与低功率区别
发动机的功率通常指的是在单位时间内所能产生的动力输出，也就是驱动车辆运行的动能大小。一台车辆的发动机功率越高，它所能发生的推动力也就越大，车辆的加速性能也就越强。然而，发动机的功率不是一成不变的，在不同的工况下，功率也会有所不同。根据发动机工作状态的不同，可以将其分为高功率区和低功率区两种状态。
发动机的高功率区是指发动机在工况较苛刻的情况下，比如高速行驶、急加速、超负荷运行等情况下，出现的高功率输出状态。此时，发动机所需要的燃油供应量也相应增加，进气量增大，同时火花塞的点火时间也是最佳的。为了提供足够的能量供应，发动机需要更加高效率的工作，换句话说，发动机需要更多的能量和燃油来产生更高的输出功率。此时，发动机需要运用较高的压缩比、较长的进气道和爆震档位，以达到更高的功率输出。
低功率区则与高功率区相反，是指发动机在工况较为缓和的情况下，比如城市行驶、普通道路行驶、长时间怠速等情况下，出现的低功率输出状态。此时，发动机所需要的燃油供应量比较少，进气量也相对较小，火花塞的点火时间也有所偏移。此时，发动机运用较低的压缩比、较短的进气道和汽车的高挡位来实现较低的功率输出。
发动机高功率与低功率的区别主要表现为燃油的消耗以及工作状态的不同。在不同工况的情况下，发动机都可以呈现出适合自己的输出功率，让车辆也能更加灵活多变地应对各种道路条件。因此，在实际使用中，我们应该根据具体情况来选择发动机的工作状态，以及对应的爆震档位，来达到更加理想的驾驶效果。